11月6日，科力遠旗下動力電池制造公司湖南科霸再次向天津市松正電動汽車技術(shù)股份有限公司發(fā)貨1008根模塊電池。本批訂單是繼9月24日第一批小批量訂單、10月15日第二批訂單后，第三次向松正公司交貨。產(chǎn)品將與松正公司的巴士系統(tǒng)組合，應(yīng)用于混合動力公交車示范運行。

      科力遠公司與天津松正自今年5月正式形成戰(zhàn)略合作關(guān)系后，雙方共同攜手開發(fā)新能源公交車市場。天津市松正電動科技有限公司是一家致力于提供新能源電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)解決方案及核心配件的民營高新技術(shù)企業(yè)，先后推出面向城市公交的松正1代串聯(lián)、松正2代并聯(lián)、松正3代混聯(lián)、松正4代插電式深混、松正4C插電式深混、松正4S插電式深混動力系統(tǒng)，且插電式深混系統(tǒng)產(chǎn)品均可擴展為常規(guī)混合動力。9月25日，國務(wù)院副總理馬凱蒞臨天津松正，考察企業(yè)新能源汽車發(fā)展情況，并指出國家正在制定2016年-2020年階段的新能源汽車推廣應(yīng)用補助標準。工信部近期發(fā)布政策，要求在推廣應(yīng)用的車輛中，外地品牌數(shù)量不得低于30%的要求，政策的延續(xù)和地方保護的破除，必將有利于松正產(chǎn)品市場開拓和規(guī)模應(yīng)用。

      在有利的市場和政策環(huán)境下，科力遠向松正提供一流的鎳氫動力電池，聯(lián)合松正創(chuàng)新性技術(shù)油-電-電混合動力系統(tǒng)解決方案，應(yīng)用于公交車市場進行示范運行，據(jù)前期工況測試，運行過程中百公里平均油耗低于20L（傳統(tǒng)公交車百公里平均油耗約為40L），大大降低公交車的燃油消耗與尾氣排放。

      在新能源汽車領(lǐng)域，科力遠公司在混合動力汽車市場采取全面展開的戰(zhàn)略。乘用車與大巴車同步開發(fā)，全面打開了混合動力市場。