2015新年伊始，福田汽車(chē)與北京公交集團(tuán)簽署1909輛清潔型公交訂單，還先后與廣州嘉福汽車(chē)有限公司、徐州市公共交通有限責(zé)任公司、長(zhǎng)沙寶駿巴士有限公司簽訂了共計(jì)258輛歐輝新能源客車(chē)銷(xiāo)售合同，迎來(lái)了新年開(kāi)門(mén)紅。
在“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇2015”上，交通運(yùn)輸部黨組成員、運(yùn)輸司司長(zhǎng)劉小明透露：“未來(lái)5年，交通運(yùn)輸部將力爭(zhēng)全國(guó)客運(yùn)行業(yè)每年新增新能源汽車(chē)5萬(wàn)輛，到2020年前，使新能源汽車(chē)在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模。”而國(guó)家科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在總結(jié)2014年新能源汽車(chē)業(yè)發(fā)展時(shí)，一連用了三個(gè)“新”——“新起點(diǎn)、新跨越、新常態(tài)”。在新能源汽車(chē)正在成為一種“新常態(tài)”的過(guò)程中，伴隨市場(chǎng)化推進(jìn)，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼逐步淡化和退出，同樣成為大勢(shì)所趨。
四部委在最新一輪征求意見(jiàn)稿中明確，從2016年到2020年，除了燃料電池汽車(chē)外，其他車(chē)型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將持續(xù)退坡。其中，2017年純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降10%，2019年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2017年基礎(chǔ)上再下降10%。根據(jù)慣例，市場(chǎng)將在補(bǔ)貼退坡前，催生新能源汽車(chē)市場(chǎng)2015年的爆發(fā)式增長(zhǎng)。
2014年，福田歐輝新能源客車(chē)訂單達(dá)1976輛，交付銷(xiāo)售為1422輛，同比增長(zhǎng)率為467%，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額高達(dá)13.08億元，利潤(rùn)率為3.90%。新能源客車(chē)市場(chǎng)主銷(xiāo)區(qū)域覆蓋北京、天津、河北、山東、廣東、貴州、湖南等。結(jié)合各地補(bǔ)貼政策的分析，2015年福田歐輝新能源客車(chē)將依托集團(tuán)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，續(xù)寫(xiě)2014年傳奇，銷(xiāo)量目標(biāo)為3500輛。