2015年一季度電動汽車電池領(lǐng)域的投資熱潮隨著新能源車產(chǎn)業(yè)的拉動持續(xù)爆發(fā)，而動力電池企業(yè)的生存狀況相對于投資熱卻顯得有些滯后。從AO電動此次統(tǒng)計的14家上市動力電池企業(yè)發(fā)布的2015年一季度財報數(shù)據(jù)來看，有7家企業(yè)的凈利潤處于虧損狀態(tài)。其中新宙邦凈利下滑61.06%，金瑞科技凈利下滑96.31%，科力遠凈利下滑幅度高達1265.67%，而東源電器的實際控股方則變?yōu)閲幐呖?。在新能源汽車一路看漲的大背景下，這些動力電池領(lǐng)域的大佬們到底是怎么了？動力電池行業(yè)目前處于一個什么樣的狀態(tài)？本篇稿件將從14家企業(yè)的財務數(shù)據(jù)入手，逐一為您揭秘。（以下排序不分先后）
比亞迪股份
營收：152.82億元
凈利潤：1.2億元
比亞迪股份2015年一季度營業(yè)收入152.82億元人民幣，同比增長30.35%，歸屬母公司的凈利潤達1.2億元人民幣，同比增幅達910.75%。比亞迪目前的業(yè)務分類主要有三大板塊，分別是IT、汽車和新能源產(chǎn)業(yè)，按照比亞迪在2014年營業(yè)收入分類來看，二次充電電池及光伏業(yè)務營收比僅占到比亞迪整體營收的9%，汽車營收占到48%，而手機部件及組裝服務的營收占43%。按此比例推算，比亞迪2015年一季度152.8億元的營收當中，二次充電電池及光伏業(yè)務的營收約在13.75億元左右。另外，在此次財報中，來自長沙汽車城項目的政府補助受益為6480萬元人民幣。
比亞迪在財報中對2015年1-6月份營收狀況做出預估，集團傳統(tǒng)汽車業(yè)務穩(wěn)步恢復。新能源汽車業(yè)務方面，市場需求依然旺盛，集團推出的雙模電動汽車秦仍然供不應求，電動大巴也獲得了更多城市的訂單，隨著新的電池產(chǎn)能的投放，集團新能源汽車銷量同比大幅提升，并給集團帶來一定的利潤貢獻。受益于智能手機市場的增長和金屬部件滲透率的不斷提升，集團手機部件及組裝業(yè)務繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭。太陽能業(yè)務方面，市場競爭依然激烈，產(chǎn)品價格持續(xù)低迷，預計于2015年上半年仍將有一定虧損，對集團整體利潤帶來一定的負貢獻。
杉杉股份
營收：8.42億元
凈利潤：3.25億元
杉杉股份2015年一季度營業(yè)收入8.42億元人民幣，同比增長3.94%，凈利潤3.25億元，同比增幅高達1576.09%。
財報顯示，報告期內(nèi)公司八屆董事會第八次會議審議通過了關(guān)于對公司全資子公司寧波杉杉新能源技術(shù)發(fā)展有限公司、寧波杉杉電動汽車技術(shù)發(fā)展有限公司分別增資4 億元人民幣和4.5 億元人民幣的事宜。另外，財報中指出，公司2015年上半年累計凈利潤預測與上年同期相比將發(fā)生重大變動，主要系期內(nèi)出售可供出售金融資產(chǎn)寧波銀行部分股權(quán)，獲得投資收益所致。
杉杉股份的核心業(yè)務有三大板塊，分別是服裝、鋰電池材料和投資。最新消息顯示，杉杉股份5月5日發(fā)布公告稱，擬以22.97元/股的價格，非公開發(fā)行1.5億股，定向募資34.455億元人民幣。發(fā)行對象為杉杉控股有限公司、華夏人壽保險股份有限公司、天安財產(chǎn)保險股份有限公司等3名特定投資者。在募資使用方面，7.795億元將用于鋰離子動力電池材料項目；22.23億元將用于新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目；4.43億元將用于補充流動資金。
駱駝股份
營收：11.4億元
凈利潤：9854萬元
駱駝股份一季度收入11.4 億元，同比增長0.3%，歸屬母凈利潤9854 萬元，同比下降36%。分析顯示，渠道庫存變化導致一季度凈利潤下降。由于公司主要原材料鉛的價格處于下行趨勢，經(jīng)銷商去庫存，使得出貨量減少。4 月份以來鉛價已回升近10%，預計公司收入和利潤已經(jīng)明顯改善。
最新消息顯示，駱駝股份通過打造電商平臺來布局新能源汽車電池，駱駝商城依托線下龐大的銷售服務資源，以O(shè)2O 方式切入蓄電池上門更換服務，2015 年進入放量增長階段，同時向其他上門保養(yǎng)服務延伸的空間巨大。
另外，布局啟停電池（EFB 電池和AGM 電池，單價比傳統(tǒng)電池翻倍）與動力電池將為其利潤增長帶來機遇。據(jù)悉，駱駝股份的EFB 電池2015 年起開始批量給奧迪A3車型供貨，AGM 電池開始進入東風汽車配套體系。
欣旺達股份
營收：10.17億元
凈利潤：2123萬元
2015年一季度，欣旺達于報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入10.17億，比去年同期增長63.7%；歸屬于母公司的凈利潤為2123.15萬元，比去年同期增長40.27%。研發(fā)方面，截止報告期末，公司及下屬子公司擁有和申報的專利共計151項，其中獲得授權(quán)99項、申報專利52項。
公司目前下屬匯創(chuàng)達、欣威電子、香港欣威、欣旺達惠州、欣旺達電氣技術(shù)、 普瑞賽思、前海弘盛、青海欣旺達、欣旺達電動汽車電池、東莞鋰威等10 家子公司，公司業(yè)務覆蓋面不斷延展。員工數(shù)量也越來越多，這些增長對企業(yè)組織模式、管理制度、管理體系等方面帶來很大的挑戰(zhàn)，存在規(guī)模迅速擴張導致的管理風險。
此外，據(jù)4月20日公告顯示，欣旺達控股子公司深圳市欣旺達電動汽車電池有限公司與奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司簽訂了《合資合同》，共同投資設(shè)立蕪湖奇達動力電池系統(tǒng)有限公司，主要從事新能源汽車用鋰離子電池模組、電源管理系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售及相關(guān)業(yè)務。合資公司注冊資本為2,898 萬元，其中欣旺達電動汽車電池以自有資金出資人民幣1,478 萬元，持股51%,奇瑞以自有資金出資人民幣1,420 萬元，持股49%。欣旺達與奇瑞的合資，正式補齊了產(chǎn)業(yè)鏈布局中的整車環(huán)節(jié)。欣旺達重心將會實現(xiàn)從3C 到新能源汽車服務體系，分布式能源服務的跳躍。
風帆股份
營收：14.53億元
凈利潤：3817萬元
風帆股份2015年一季度實現(xiàn)營業(yè)收入14.53億元人民幣，同比增長6.98%，凈利潤3817萬元，同比下降0.67%。
資料顯示，風帆股份有限公司隸屬中國船舶重工集團公司，是一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風汽車、長安汽車的常年合作方，是奧迪A6、帕薩特領(lǐng)馭、別克榮御等中高端車型的獨家配套商。據(jù)報道顯示，公司控股股東承諾注入武漢公司船用電子推進裝置研究所和淄博火炬能源有限責任公司的電池業(yè)務及資產(chǎn)，但相關(guān)資產(chǎn)整合事項時間及方式均存在不確定性。
此外，相關(guān)研報指出，2015年風帆股份在新能源動力電池研發(fā)、生產(chǎn)進度和啟停電池認證進度方面不及預期。研究機構(gòu)認為風帆股份業(yè)績增長仍有較大空間：相比主要業(yè)務相同的駱駝股份，公司毛利率約為駱駝的一半，凈利率僅約為駱駝的四分之一。
多氟多化工
營收：4.59億元
凈利潤：833.7萬元
多氟多2015 年一季度營業(yè)收入4.59億元，同比增長2.35%，歸屬母公司凈利潤833.7萬元，同比增長15.78%。據(jù)財報分析顯示，2015年一季度業(yè)績的增長，主要源于多氟多對鋰電池市場開發(fā)的順利，產(chǎn)品銷量實現(xiàn)倍增。同時，受益于國內(nèi)新能源汽車的爆發(fā)，多氟多鋰電池業(yè)務對公司發(fā)展開始產(chǎn)生驅(qū)動。
據(jù)悉，2014 年多氟多動力鋰電池產(chǎn)能達5000 萬AH/年，業(yè)務涵蓋新大洋、時空、少林等電動汽車客戶。此外，為進一步借新能源汽車爆發(fā)帶動公司發(fā)展，多氟多在2015年1月定向募資6億元，投資年產(chǎn)3億AH動力鋰電池項目。另據(jù)分析顯示，多氟多鋰電池產(chǎn)能在2015 年底有望達到1.5 億AH/年，六氟磷酸鋰產(chǎn)能有望達到3000 噸/年，客戶涵蓋比亞迪、杉杉等。據(jù)了解，經(jīng)過市場調(diào)整，目前六氟磷酸鋰主流價格9-10 萬元/噸，已貼近國外企業(yè)的成本線，市場需求穩(wěn)中有升。
另最新消息顯示，多氟多于5月23日發(fā)布公告稱，將在此后的六個月內(nèi)通過股權(quán)收購及貨幣增資方式獲得紅星汽車的72.5%的股權(quán)，實現(xiàn)對紅星汽車的控股。由于紅星汽車實際處于虧損停產(chǎn)狀態(tài)，多氟多此次收購最為看重的是借助這一資源直接獲得汽車（新能源車）的生產(chǎn)資質(zhì)。
南都電源
營收：8.79億元
凈利潤：2751萬元
2015年一季度南都電源實現(xiàn)營業(yè)收入8.79億元，同比增長9.82%，歸屬上市公司股東凈利為2751萬元，同比下降40.64%。報告期內(nèi)，公司后備電源業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入4.77億元，同比增長43.04%，其中，內(nèi)銷增長61.5%，外銷增長21.94%。
財報中指出，受電動自行車用動力電池市場的價格戰(zhàn)影響，公司動力電池業(yè)務在本報告期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入3.34億元，同比下降17.42%，但其中低速純電動車用動力電池收入同比增長35.8%，純電動汽車用鋰電池也實現(xiàn)了突破，開始為多家車企批量供貨。受益于國家產(chǎn)業(yè)政策支持及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，純電動汽車用鋰電池及低速純電動車用電池需求均有爆發(fā)性增長，將為公司帶來更大機會。此外，隨著大規(guī)模儲能、分布式儲能、戶用儲能等領(lǐng)域齊頭并進，報告期內(nèi)儲能電池收入同比增長85.68%。
據(jù)了解，南都電源傳統(tǒng)主業(yè)為通信領(lǐng)域的鉛酸電池，同時逐步向動力電池和儲能領(lǐng)域發(fā)展。目前該公司擁有五個主要生產(chǎn)基地，分布在浙江、安徽、湖北、四川等地，其中南都動力專業(yè)從事鋰電池制造。2014年南都華宇、南都國艦兩家主營電動自行車鉛酸電池的子公司收入合計約13億元，占公司營業(yè)收入的1/3，占公司動力電池業(yè)務收入的近8成。據(jù)悉，目前國內(nèi)動力鋰電池處于緊缺狀態(tài)，行業(yè)毛利率在30%左右，遠高于通信鉛酸電池15%的毛利率。
天齊鋰業(yè)
營收：3.58億元
凈利潤：2977萬元
天齊鋰業(yè)2015年一季度財務報告顯示，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入3.58 億元，同比增長29.08%；歸屬于上市公司股東凈利潤2977.18 萬元，與去年同期調(diào)整后金額-146.12 萬元相比，實現(xiàn)扭虧為盈，同比增長2137.46%。分析顯示，天齊鋰業(yè)實現(xiàn)扭虧為盈主要源于碳酸鋰價格大幅上漲以及上期營業(yè)成本過高。
據(jù)了解，電池級碳酸鋰為天齊鋰業(yè)主營產(chǎn)品之一，2015 年1-3 月工業(yè)級碳酸鋰均價（41250 元）和電池級碳酸鋰均價（43373 元）分別較去年同期上漲10.74%和12.66%，對公司業(yè)績構(gòu)成積極影響。同時，受上游主要鋰礦石供應商提價帶來的成本支持、下游新能源汽車銷售放量帶來的需求增長等各種利好因素綜合影響，也對碳酸鋰價格上漲起到積極作用。
財報顯示，天齊鋰業(yè)預計2015 年第二季度將完成對銀河鋰業(yè)江蘇的收購并將其納入公司合并財務報表范圍，銀河鋰業(yè)江蘇目前尚處于虧損狀態(tài)，收購完成將對公司2015 年上半年的利潤產(chǎn)生不利影響。同時，公司以3.11 億元受讓西藏自治區(qū)礦業(yè)總公司持有的西藏日喀則扎布耶鋰業(yè)高科技有限公司20%股權(quán)的股東信息變更登記手續(xù)已于2015 年3 月11 日辦理完畢。
天齊鋰業(yè)是國內(nèi)電池級碳酸鋰產(chǎn)品的主要供應商，通過橫向的產(chǎn)業(yè)并購以及縱向的資源擴張已經(jīng)實現(xiàn)了由單純的鋰加工制造業(yè)務向集鋰資源儲備、開發(fā)和貿(mào)易以及鋰系列產(chǎn)品加工為一體的轉(zhuǎn)變，公司目前已經(jīng)具有優(yōu)質(zhì)鋰礦資源以及鋰產(chǎn)品精深加工的規(guī)模優(yōu)勢。
金瑞科技
營收：3.01億元
凈利潤：15.03萬元
金瑞科技2015年一季度營業(yè)收入3.01億元，同比增長4.49%，歸屬上市公司股東凈利潤15.03萬元，同比下降96.31%。財報顯示，金瑞科技一季度利潤大幅下滑，主要是報告期內(nèi)產(chǎn)品銷售價格下降導致毛利率下降，以及管理費用、財務費用增加所致。2015年1-3月份，該公司管理費用達1420萬元，由于銀行借款增加所致的財務費用達796.6萬元，兩項費用同比增幅分別為49.8%和42.79%。另外，據(jù)財報顯示，2015年一季度該公司來自政府補貼的營業(yè)外收入達586.3萬元。
據(jù)悉，金瑞科技的實際控制人是五礦集團，大股東長沙礦冶研究院是五礦旗下的科研業(yè)務中心。主要有兩大板塊業(yè)務：錳系產(chǎn)品和電源材料。而金瑞科技下屬生產(chǎn)電源材料的公司有兩家：一家是控股子公司金天能源材料有限公司，主營球形氫氧化鎳和前驅(qū)體材料。另一家是參股公司湖南長遠鋰科有限公司。主營鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料等鋰電池正極材料。據(jù)該公司2014年報顯示，受益新能源汽車產(chǎn)業(yè)的拉動，這兩家子公司的業(yè)績提升比較迅猛。
拓邦股份
營收：2.7億元
凈利潤：1292萬元
拓邦股份2015年一季度財務報告顯示，公司營業(yè)收入達2.7億元，同比增長32.82%，歸屬上市公司股東凈利潤1292萬元，同比增長58.2%。分析顯示，公司一季度的業(yè)績貢獻主要來自于控制器業(yè)務。同時，鋰電池成功進入金龍、五洲龍等供應鏈，受益于深圳電動大巴放量，鋰電池業(yè)務為公司帶來業(yè)績彈性。
據(jù)悉，該公司的動力電池業(yè)務從2015年3月份開始大幅上量，現(xiàn)在公司兩條產(chǎn)線全部滿產(chǎn)運行，從訂單排期已到三季度來看，產(chǎn)能吃緊，公司正在積極做產(chǎn)能擴張。
科力遠
營收：1.71億元
凈利潤：-2302萬元
科力遠2015年一季度營業(yè)收入1.71億元，同比下降18.29%，歸屬上市公司股東凈利潤為負2302萬元，同比降幅高達1265.67%。據(jù)分析顯示，報告期內(nèi)業(yè)績大幅下降主要是由于收縮產(chǎn)品線所致。而財報中提及，報告期內(nèi)計入當期損益的政府補助為606.3萬元。
據(jù)悉，科力遠營收已連續(xù)3年下降，其主要原因是淘汰傳統(tǒng)泡沫鎳的落后產(chǎn)能、放棄低毛利的貿(mào)易業(yè)務以及壓縮原有電池產(chǎn)品的產(chǎn)銷量。期間費用率上升，營業(yè)外收入波動性較大至凈利潤大幅下降。
東源電器
營收：1.29億元
凈利潤：927萬元
東源電器2015年一季度營業(yè)收入1.29億元，同比下降2.49%，歸屬上市公司股東凈利潤為負927萬元，同比下降14.32%。
據(jù)悉，報告期內(nèi)東源電器控股東、實際控制人發(fā)生變化，國軒高科原控股股東李縝將成為公司的實際控制人，國軒高科借殼上市。此次控制權(quán)變更之后，東源電器受益新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的拉動作用將更加直接。
國軒高科的產(chǎn)品主要包括鋰離子動力電池組、電芯及磷酸鐵鋰正極材料等，其中電池組占比達98%以上，是國內(nèi)汽車動力電池的龍頭企業(yè)。按2014年銷售額計算，僅次于比亞迪和天津力神，在國內(nèi)排名第三。國軒高科借殼上市成功后，公司將同時具備江淮地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢和通過整車廠認證體系的壁壘優(yōu)勢。比外，獲得資本市場融資能力后，困擾東源電器發(fā)展的資金和產(chǎn)能不足問題都將得到根本性的解決。
新宙邦
營收：1.72億元
凈利潤：1210.6萬元
新宙邦2015年一季度實現(xiàn)營業(yè)收入1.72億元，同比增長3.5 %，歸屬上市公司股東凈利潤1210.6萬元，同比下降61.06%。據(jù)分析，電容器化學品價格下降、需求低迷致毛利率大幅下滑。一季度公司綜合毛利率28.78%，比去年同期大幅下降7.7個百分點，是造成公司凈利潤大幅下滑的主因之一。
另據(jù)財報顯示，新宙邦一季度在鋰離子電池電解液方面仍保持了較為穩(wěn)定的增勢。目前動力電池已經(jīng)成為鋰電池增長的最大動力，二季度開始新能源汽車的持續(xù)放量將給公司帶來較大的業(yè)績彈性。
中信國安
營收：4.79億元
凈利潤：7229萬元
中信國安2015年一季度實現(xiàn)營業(yè)收入4.79億元，同比增長1.84%，歸屬上市公司股東凈利潤7229萬元，同比增長64.49%。據(jù)相關(guān)分析顯示，中信國安目前在對主業(yè)進行瘦身，聚焦信息產(chǎn)業(yè)。同時，作為國內(nèi)較大的電池正極材料生產(chǎn)商，該公司所屬中信國安盟固利電源技術(shù)有限公司發(fā)展平穩(wěn)，受益新能源車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)拉動，公司在電池正極材料業(yè)務方面的產(chǎn)銷規(guī)模同步穩(wěn)增。在2015年一季度的業(yè)績構(gòu)成中并未明確盟固利公司的營收狀況，據(jù)2014年度報告顯示，盟固利公司實現(xiàn)營業(yè)收入5.64億元，實現(xiàn)凈利潤388萬元。