日前，發(fā)改委、工信部聯(lián)合發(fā)布《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)，自7月10日起，新建企業(yè)投資項目的投資總額和生產(chǎn)規(guī)模將不受《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》有關最低要求限制，可由投資主體自行決定。隨著“準入門檻”的進一步降低，中國新能源汽車市場或?qū)⒂瓉碚嬲?ldquo;跨越式發(fā)展”。
業(yè)內(nèi)認為，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已正式進入與傳統(tǒng)汽車制造平行的“單獨管理”軌道，獲益者將不僅有此前不具備生產(chǎn)資質(zhì)的地方中小型汽車制造企業(yè)，而且也包括了非傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)，比如互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。這些企業(yè)將告別“借殼生產(chǎn)”時代，只要符合《規(guī)定》要求，它們即可獨立生產(chǎn)。
發(fā)改委內(nèi)部人士表示，《規(guī)定》將為更多企業(yè)創(chuàng)造條件，進而推動我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展。如此一來，在政策的大力支持下，汽車界的新晉企業(yè)或?qū)?ldquo;反客為主”，成為新能源汽車發(fā)展的“中堅力量”。