沃爾沃此前在華公布了新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，提出“高性能發(fā)動機——插電式混合動力——純電動”的“三步走”新能源戰(zhàn)略，按照規(guī)劃推進實施。在推進Drive-e發(fā)動機使用的同時，沃爾沃去年在華推出了國產S60L的插電混動車型，而在純電動方面，目前沃爾沃在華并沒有太多的動作。
對此，沈峰博士曾表示：“面向‘零排放’，我們將會依據沃爾沃汽車新能源汽車“三步走”戰(zhàn)略向前推進。與政府和社會各方面一起努力，將純電動車投放市場并普及開來。”在新研發(fā)中心落成后，與總部共同開發(fā)新一代的新能源車將是重點工作之一，而全新純電動車型未來也有望在2020年前在華投產。
沃爾沃此前推出了第二代純電動車C30，但是該車在發(fā)布之后，并未選擇將其以進口的方式引入國內市場，而是將部分沃爾沃C30電動車進行示范運營與研究，進而幫助國內相應汽車標準制定及完善工作，這對于沃爾沃純電動車未來在華發(fā)展也起到了“打基礎”的作用，與此同時，政府對于新能源車的扶持與補貼力度正在不斷加大，沃爾沃提升在新能源車領域的優(yōu)勢是一個機會。
沃爾沃汽車集團研發(fā)高級副總裁彼得·默滕斯表示： “中國是沃爾沃的第二本土市場，中國研發(fā)團隊是沃爾沃全球研發(fā)體系的重要一環(huán)。今后將更多傾聽中國消費者的聲音，為中國導入更多優(yōu)秀的全球性和本土化產品。
近年來中國政府對于純電動車的使用力度正在不斷的加大，在這樣的發(fā)展趨勢下，各大豪華品牌也在積極推進相關車型的引入，寶馬去年就將最新的純電動車i3與i8車型導入中國市場。同時，特斯拉在進入中國后也受到了很高的關注。相比而言，沃爾沃選擇了依據中國本土市場進行開發(fā)，并推出更符合中國市場的純電動車，可以說很好的貫徹了沃爾沃“三步走”的新能源規(guī)劃，這也表明未來電動車國產變得不再遙遠。