據(jù)鑫欏資訊了解，有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月新能源汽車(chē)生產(chǎn)36494輛，銷(xiāo)售34316輛，同比分別增長(zhǎng)4.2倍和5.0倍。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成27639輛和26193輛，同比分別增長(zhǎng)6.5倍和9.2倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8855輛和8123輛，同比分別增長(zhǎng)1.7倍和1.6倍。
同時(shí)，1-10月新能源汽車(chē)生產(chǎn)181225輛，銷(xiāo)售171145輛，同比分別增長(zhǎng)2.7倍和2.9倍。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成121099輛和113810輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.9倍自8月份新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)2.9倍和3.5倍，隨著10月份新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)再次取得超預(yù)期的表現(xiàn)，市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量的預(yù)期已經(jīng)調(diào)高到30萬(wàn)輛以上。
未來(lái)的2016年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)信心大增
據(jù)有關(guān)人士透露，隨著新能源乘用車(chē)推廣漸入佳境，預(yù)計(jì)2016年開(kāi)始供給端和需求端均有望大幅改善，2015年新能源汽車(chē)的爆發(fā)式增長(zhǎng)也讓投資者對(duì)2016年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)信心大增。
供給方面，國(guó)內(nèi)主流整車(chē)廠(chǎng)均推出了新能源汽車(chē)產(chǎn)品規(guī)劃，估計(jì)2016年將有多達(dá)30款新車(chē)上市，顯著改善當(dāng)前車(chē)型較少的局面。需求方面，預(yù)計(jì)2016年北京、上海、深圳等限牌城市將給予更多的新能源牌照指標(biāo)，同時(shí)新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼下滑幅度較小。隨著新能源汽車(chē)的品質(zhì)不斷提升且消費(fèi)者的認(rèn)知更加成熟，新能源汽車(chē)消費(fèi)需求將更加旺盛。
上游鋰電池產(chǎn)能也為新能源汽車(chē)的快速放量奠定了基礎(chǔ)
去年下半年，比亞迪雙?；靹?dòng)車(chē)型“秦”一度供不應(yīng)求，未交付訂單曾超8500臺(tái)。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福當(dāng)時(shí)表示，比亞迪“秦”在產(chǎn)能上沒(méi)敢大膽規(guī)劃，電池成為秦車(chē)型產(chǎn)能的瓶頸。為突破這一瓶頸，比亞迪6月3日晚披露非公開(kāi)發(fā)行預(yù)案，公司擬募集資金總額不超過(guò)150億元。其中，鐵動(dòng)力鋰離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目總投資60.23億元，擬投入募集資金60億元。該項(xiàng)目完成后將新增動(dòng)力電池生產(chǎn)能力6Gwh/年，全部用于滿(mǎn)足比亞迪新能源汽車(chē)生產(chǎn)的需要。
除了比亞迪，今年以來(lái)，德?tīng)柤揖?、成飛集成、曙光股份、杉杉股份等上市公司也紛紛通過(guò)定增的方式加碼動(dòng)力鋰電池的投資，總募資金額已超500億元，成為今年上市公司定增最密集的領(lǐng)域。
同時(shí)，鋰電池產(chǎn)能也在今年集中釋放。據(jù)業(yè)內(nèi)有關(guān)人士透露，比亞迪的10GWh電池廠(chǎng)已在10月底全面投產(chǎn)，成為名副其實(shí)全球最大規(guī)模的動(dòng)力電池工廠(chǎng)；當(dāng)前產(chǎn)能是4.5億AH，2015年底南京新工廠(chǎng)投產(chǎn)后，產(chǎn)能增至7.5億AH。此外，長(zhǎng)園集團(tuán)參股的沃特瑪現(xiàn)有3GWh產(chǎn)能投產(chǎn)。
新能源汽車(chē)的快速發(fā)展離不開(kāi)自主內(nèi)在需求推動(dòng)
在新車(chē)型的續(xù)航里程方面，2014年之前，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的平均續(xù)航里程還只有120公里，到2014年平均續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了150公里。2015年，新能源汽車(chē)新車(chē)型續(xù)航里程再次有了大幅提升，以今年4月份上海車(chē)展推出的新能源汽車(chē)新車(chē)型為例，參展車(chē)型中北汽新能源EU300、奇瑞艾瑞澤3電動(dòng)版、力帆820EV等眾多車(chē)型的續(xù)航能力已突破300公里，其中力帆820EV的續(xù)航里程甚至達(dá)到400公里。
在新車(chē)型方面，2009年8月工信部發(fā)布首批《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》時(shí)還只有一款乘用車(chē)車(chē)型入圍；2014年行業(yè)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，共推出乘用車(chē)64款；2015年前9個(gè)月新車(chē)型數(shù)量已超過(guò)2014年全年。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的爆發(fā)式增長(zhǎng)，除了受到政策的持續(xù)推動(dòng)外，自主需求的推動(dòng)作用也在逐漸萌發(fā)，政策扶持與自主需求形成雙輪驅(qū)動(dòng)，使新能源汽車(chē)市場(chǎng)被持續(xù)看好。特別是自主需求，有望助推新能源汽車(chē)市場(chǎng)提前度過(guò)政策導(dǎo)入期，成為未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/div>
2016年鋰電及關(guān)鍵原材料采配會(huì)為市場(chǎng)發(fā)展提供契機(jī)
在原材料專(zhuān)場(chǎng)中，我們提供了鋰鹽專(zhuān)區(qū)、鈷鹽專(zhuān)區(qū)、鎳錳專(zhuān)區(qū)、天然石墨專(zhuān)區(qū)和磷酸鐵專(zhuān)區(qū)；在材料專(zhuān)場(chǎng)中，將提供正極材料專(zhuān)區(qū)、負(fù)極材料專(zhuān)區(qū)、隔膜專(zhuān)區(qū)和電解液專(zhuān)區(qū)；而在鋰電專(zhuān)場(chǎng)中，我們安排了容量型電池專(zhuān)區(qū)和動(dòng)力型電池專(zhuān)區(qū)。在歷時(shí)兩天的會(huì)議中，我們除了在會(huì)議期間提供技術(shù)交流外，還將在各專(zhuān)區(qū)中撮和企業(yè)成交，希望各企業(yè)認(rèn)識(shí)更多的原料供應(yīng)商和下游采購(gòu)商，為鋰電行業(yè)的快速發(fā)展做好鋪墊。
2016年鋰電及關(guān)鍵原材料采配會(huì)為市場(chǎng)發(fā)展提供契機(jī)
隨著新能源市場(chǎng)的持續(xù)火爆，各企業(yè)明確了動(dòng)力電池為未來(lái)發(fā)展方向，拓展產(chǎn)品線(xiàn)、新建工廠(chǎng)等現(xiàn)象不斷出現(xiàn)，這也就催生了鋰電原材料的需求出現(xiàn)暴漲，影響最明顯的，是鋰鹽的供應(yīng)出現(xiàn)嚴(yán)重的短缺，電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格從2015年初的4萬(wàn)出頭一路上漲至7萬(wàn)/噸，而且仍然搶手，預(yù)計(jì)未來(lái)2-3年內(nèi)，鋰電整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈供不應(yīng)求的現(xiàn)象都將持續(xù)。
為了迎合市場(chǎng)發(fā)展的需要，解決各企業(yè)在生產(chǎn)缺口、原材料不足等方面的問(wèn)題，給鋰電上下游廠(chǎng)家提供一個(gè)購(gòu)銷(xiāo)平臺(tái)，由鑫欏資訊主辦，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)的2016鋰電及關(guān)鍵原材料采配會(huì)/技術(shù)交流會(huì)將于1月6-7日在長(zhǎng)沙召開(kāi)。
本次采購(gòu)配對(duì)會(huì)議邀請(qǐng)了電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、正負(fù)極材料及鋰鹽、鈷鹽等企業(yè)參會(huì)，會(huì)議根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈分為原料專(zhuān)場(chǎng)、材料專(zhuān)場(chǎng)和鋰電專(zhuān)場(chǎng)，在探討每條供需鏈的同時(shí)也將加強(qiáng)企業(yè)間的深度交流，希望各業(yè)內(nèi)人士能夠踴躍參與。
在原材料專(zhuān)場(chǎng)中，我們提供了鋰鹽專(zhuān)區(qū)、鈷鹽專(zhuān)區(qū)、鎳錳專(zhuān)區(qū)、天然石墨專(zhuān)區(qū)和磷酸鐵專(zhuān)區(qū)；在材料專(zhuān)場(chǎng)中，將提供正極材料專(zhuān)區(qū)、負(fù)極材料專(zhuān)區(qū)、隔膜專(zhuān)區(qū)和電解液專(zhuān)區(qū)；而在鋰電專(zhuān)場(chǎng)中，我們安排了容量型電池專(zhuān)區(qū)和動(dòng)力型電池專(zhuān)區(qū)。在歷時(shí)兩天的會(huì)議中，我們除了在會(huì)議期間提供技術(shù)交流外，還將在各專(zhuān)區(qū)中撮和企業(yè)成交，希望各企業(yè)認(rèn)識(shí)更多的原料供應(yīng)商和下游采購(gòu)商，為鋰電行業(yè)的快速發(fā)展做好鋪墊。
會(huì)議時(shí)間、選址：
會(huì)議地址：湖南長(zhǎng)沙
時(shí)間：1月6--7日（5日?qǐng)?bào)道）
會(huì)議酒店：湖南世紀(jì)金源大飯店
地址：湖南長(zhǎng)沙開(kāi)福區(qū)金泰路199號(hào)
星級(jí)：5星
會(huì)場(chǎng)：1000平
住宿價(jià)格：約450元/間
專(zhuān)區(qū)介紹：
正極材料專(zhuān)區(qū)
根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2014年中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)品銷(xiāo)售收入達(dá)到715億元，同比增長(zhǎng)21.1%。鋰電池需求的增加也帶動(dòng)了正極材料銷(xiāo)售的快速增長(zhǎng)，隨著我國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)投入的增加,預(yù)計(jì)2015年我國(guó)動(dòng)力電池對(duì)正極材料的需求將達(dá)約1.6萬(wàn)噸,而正極材料總需求將達(dá)到6.6萬(wàn)噸，未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/div>
正極材料原材料具有明顯的稀缺屬性，隨著正極材料需求量的增長(zhǎng)，自2014年以來(lái)，鈷鹽、碳酸鋰等產(chǎn)品價(jià)格一直居高不下，尤其是碳酸鋰產(chǎn)品出現(xiàn)了50%左右的大幅上漲，作為正極材料主要的生產(chǎn)原料，在一定程度上牽制了正極材料的發(fā)展。作為鋰電池產(chǎn)品的重要原材料，正極材料的供給將嚴(yán)重影響鋰電的未來(lái)發(fā)展，為此，我們?cè)?016年伊始之際召開(kāi)此次鋰電及關(guān)鍵原材料采配會(huì)/技術(shù)交流會(huì)，加強(qiáng)正極材料上下游各企業(yè)的聯(lián)系，助力企業(yè)發(fā)展。
動(dòng)力型電池專(zhuān)區(qū)
2014年，受新能源汽車(chē)扶持政策推動(dòng)，動(dòng)力鋰離子電池迎來(lái)了跨越式發(fā)展，根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年動(dòng)力電池國(guó)內(nèi)產(chǎn)值達(dá)到100億元，同比增長(zhǎng)200%，且這一態(tài)勢(shì)一直延續(xù)至今。根據(jù)現(xiàn)有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)估算，2015年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)值將超過(guò)200億，在鋰離子電池中的整體份額占比將達(dá)到25%左右，增長(zhǎng)速度極快。同時(shí)，由于動(dòng)力電池供不應(yīng)求，導(dǎo)致近兩年內(nèi)的電池新建產(chǎn)能幾乎全部是動(dòng)力型產(chǎn)品，以滿(mǎn)足源源不斷的市場(chǎng)訂單。
根據(jù)電池廠(chǎng)反饋，大家熱衷于動(dòng)力電池，除了產(chǎn)品本身需求量出現(xiàn)暴增以外，另一方面是因?yàn)閯?dòng)力電池的技術(shù)門(mén)檻相對(duì)較高，有極高的安全性和一致性要求，排除了小作坊式的企業(yè)，產(chǎn)品定價(jià)有一定的利潤(rùn)空間。目前，主流的EV用動(dòng)力電池組售價(jià)仍能達(dá)到2.5元/Wh，比起容量型電池不足1元/Wh的市場(chǎng)價(jià)來(lái)說(shuō)合理得多。
在“十三五”規(guī)劃中，新能源汽車(chē)仍然是發(fā)展的重點(diǎn)，受此影響，未來(lái)5年內(nèi)鋰離子動(dòng)力電池都將保持良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。1月6日，讓我們相聚長(zhǎng)沙，在動(dòng)力型電池專(zhuān)區(qū)中，共同探討動(dòng)力電池與新能源汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展，以及動(dòng)力電池的梯次利用等深入話(huà)題。
關(guān)于我們：
中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)(China Industrial Association of Power Sources，縮寫(xiě)：CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國(guó)性、行業(yè)性、非營(yíng)利性的社會(huì)組織。協(xié)會(huì)成立于1989年12月，現(xiàn)有上千家會(huì)員單位,下設(shè)堿性蓄電池與新型化學(xué)電源分會(huì)、酸性蓄電池分會(huì)、鋰電池分會(huì)、太陽(yáng)能光伏分會(huì)、干電池工作委員會(huì)、電源配件分會(huì)、移動(dòng)電源分會(huì)、儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)、動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)、電池隔膜分會(huì)和電池回收再利用分會(huì)等十一個(gè)分支機(jī)構(gòu)。
本會(huì)專(zhuān)業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽(yáng)電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級(jí)電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類(lèi)電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設(shè)備、測(cè)試儀器和電池管理系統(tǒng)等。
本會(huì)專(zhuān)業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽(yáng)電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級(jí)電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類(lèi)電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設(shè)備、測(cè)試儀器和電池管理系統(tǒng)等。