12月14日從工信部獲悉，根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2015年11月，我國新能源汽車生產(chǎn)7.23萬輛，同比增長6倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)3萬輛，同比增長7倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)7509輛，同比增長2倍；純電動商用車生產(chǎn)3.09萬輛，同比增長18倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)3893輛，同比增長97%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前六批的國產(chǎn)新能源汽車生產(chǎn)6.87萬輛，占11月產(chǎn)量的95%。
2015年1-11月，新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)27.92萬輛，同比增長4倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)11.72萬輛，同比增長3.5倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)5.30萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生產(chǎn)9.01萬輛，同比增長11倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)1.89萬輛，同比增長90%。
行業(yè)分析
浙商證券研報指出， 由于新能源汽車產(chǎn)量的季節(jié)性因素，2016 年動力電池產(chǎn)能將階段性過剩，但開始下游需求提升和旺季備貨效應(yīng)將拉動產(chǎn)能利用率迅速提升，到2016 時行業(yè)又有可能面臨供不應(yīng)求狀況。因此，我們并不認(rèn)為在新能源汽車滲透率從1%(15 年)向2%(16 年)挺近的過程中，出現(xiàn)的季度性的供需不匹配是真正意義上的產(chǎn)能過剩。
2015 年是三元材料電池起步元年，市場規(guī)模約1.4 GWh。而我們測算2016 年三元材料電池市場將增長274%到5.2GWh(不含比亞迪)，對應(yīng)市場規(guī)模超過100 億元?？焖俪砷L的行業(yè)將為新進入者帶來更多機會。
奧特迅：公司和南方電網(wǎng)合作，完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設(shè)備供應(yīng)。
上海普天：公司是深圳電動汽車加電站網(wǎng)絡(luò)的充電樁主要供應(yīng)商之一，在電動汽車充電設(shè)備研發(fā)及制造領(lǐng)域擁有完整的解決方案。
江蘇國泰：控股子公司華榮化工為國內(nèi)鋰離子電池電解液行業(yè)的先入者，在銷量上連續(xù)多年保持國內(nèi)第一，近兩年排名世界第二，其實施的從年產(chǎn)5000噸到10000噸鋰離子電池電解液擴能技改項目正在辦理竣工驗收手續(xù)。松下是華榮化工的客戶之一。
新宙邦:公司是唯一一家以鋰離子電池電解液作為核心主營業(yè)務(wù)上市的民營高科技企業(yè)，與江蘇國泰、杉杉股份、天津金牛等同處于行業(yè)第一梯隊，下游客戶包括三星SDI、索尼、松下等國際電化學(xué)龍頭企業(yè)。其中，三星SDI是公司的第一大客戶。
比亞迪：2014年7月3日投資者關(guān)系活動主要內(nèi)容：2014年公司新能源汽車出現(xiàn)爆發(fā)式增長，相對2013年有10倍的增長。2014年一季度，公司新能源汽車銷量約3000臺，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，公司市場份額接近50%。
國機汽車：公司于2013年12月24日取得特斯拉Model S車型的3C認(rèn)證證書。3C認(rèn)證屬于公司進口汽車批發(fā)及貿(mào)易服務(wù)業(yè)務(wù)中可為跨國汽車廠商提供的多項服務(wù)之一，公司已為多家跨國汽車廠商、多款車型提供過3C認(rèn)證服務(wù)。