據(jù)外媒報(bào)道，法國能源部長塞格林·羅雅爾已經(jīng)向特斯拉CEO埃隆·馬斯克提議，待阿爾薩斯核電站今年年底關(guān)閉之后，特斯拉可以用該核電站當(dāng)作汽車工廠。
阿爾薩斯核電站是法國最老的核電站之一，靠近德國邊境。目前雇傭了850名全職人員，以及250名承包人員。
關(guān)閉阿爾薩斯大區(qū)的費(fèi)桑海姆核電站的提議在去年底時(shí)就已經(jīng)得到法國總統(tǒng)弗朗索瓦·奧朗德的同意。羅雅爾在新聞發(fā)布會(huì)上說，現(xiàn)在的主要問題是核電站的轉(zhuǎn)型，我們要為當(dāng)?shù)貛硇碌南Ｍ?/div>
據(jù)悉，羅雅爾已經(jīng)向馬斯克本人表達(dá)了把核電站變成一個(gè)特斯拉工廠的想法，并保證特斯拉能在10日內(nèi)接手工廠的管理工作。
羅雅爾的這一想法也不是空穴來風(fēng)，法國正在積極倡導(dǎo)電動(dòng)汽車，致力于成為歐洲最大的電動(dòng)汽車市場，并提供超級(jí)可觀(1萬歐元)的獎(jiǎng)勵(lì)。
馬斯克本人對(duì)于羅雅爾的提議也頗感興趣。在二月的時(shí)候，他在Automobile Propre網(wǎng)站上發(fā)布了一段視頻，在視頻中，馬斯克表達(dá)了想在阿爾薩斯建一座工廠的想法。
關(guān)于我們：
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)(China Industrial Association of Power Sources，縮寫：CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國性、行業(yè)性、非營利性的社會(huì)組織。協(xié)會(huì)成立于1989年12月，現(xiàn)有上千家會(huì)員單位,下設(shè)堿性蓄電池與新型化學(xué)電源分會(huì)、酸性蓄電池分會(huì)、鋰電池分會(huì)、太陽能光伏分會(huì)、干電池工作委員會(huì)、電源配件分會(huì)、移動(dòng)電源分會(huì)、儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)、動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)、電池隔膜分會(huì)和電池回收再利用分會(huì)等十一個(gè)分支機(jī)構(gòu)。
本會(huì)專業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級(jí)電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設(shè)備、測試儀器和電池管理系統(tǒng)等。
本會(huì)專業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級(jí)電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設(shè)備、測試儀器和電池管理系統(tǒng)等。