傳統(tǒng)制造周期性“退潮”，江特電機公司積極應(yīng)變，雄心勃勃打造四大基地新常態(tài)之下，在傳統(tǒng)制造業(yè)呈現(xiàn)周期性退潮的同時，新能源汽車、智能制造等新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)正加速崛起。公司依托“鋰都”宜春豐厚的云母資源和優(yōu)勢電機業(yè)務(wù)，心向成長積極求變，目標打造國內(nèi)最大的智能電機基地、領(lǐng)先的智能電動車基地、最大的玻陶原料基地、最大的鋰銣銫稀有金屬基地。
鋰上游：盡享“亞洲鋰都”宜春之地利，鋰瓷石礦產(chǎn)稟賦豐厚公司扎根“亞洲鋰都”宜春，地利優(yōu)勢得天獨厚。自2010 年簽訂《鋰礦資源戰(zhàn)略合作意向書》以來，已將11 處礦權(quán)、宜春三分之二的探明礦區(qū)面積收入囊中；合計擁有的遠景氧化鋰資源量預(yù)計達150 萬噸，并正在建設(shè)共計200 萬噸/年的采礦、165 萬噸/年的選礦產(chǎn)能。公司“礦產(chǎn)-云母提鋰-鋰電材料-新能源汽車”的布局與宜春新能源戰(zhàn)略高度契合，所享之地利預(yù)計不僅停留在礦產(chǎn)稟賦的硬層面，更將體現(xiàn)在當(dāng)?shù)厝宋摹⒄叩能泴用嬷稀?/div>
鋰中游：緊抓碳酸鋰供不應(yīng)求的歷史機遇，銣銫助陣8000 噸云母提鋰投放；正極材料打造1200 噸三元、富鋰錳基目前公司具備2000 噸碳酸鋰、1200 噸正極材料產(chǎn)能；面對鋰鹽供不應(yīng)求、價格暴漲的歷史機遇，公司正加速推進一期2000 噸達產(chǎn)及技改、二期6000新線的建設(shè)，預(yù)計到2017Q1 總共將形成8000 噸的碳酸鋰生產(chǎn)規(guī)模，遠期產(chǎn)能更有望達萬噸級。此外，公司聯(lián)手東鵬新材料，推動對云母提鋰中高價值副產(chǎn)品-銣銫釩的開發(fā)，若制備高純銣銫甚至可完全攤銷提鋰成本。
鋰下游：打造江蘇九龍、宜春客車廠和江特電動車三大新能源汽車生產(chǎn)基地
公司旗下?lián)碛薪K九龍汽車、宜春客車廠和江特電動車三大新能源汽車生產(chǎn)基地?；趹?zhàn)略規(guī)劃，江蘇九龍和宜春客車廠將形成經(jīng)營協(xié)同，分工開發(fā)及銷售6-8 米、10-12 米等商用車及各類專用車；江特電動車則預(yù)計將引進日本及德國技術(shù)，瞄準輕量化、智能化、車聯(lián)網(wǎng)化，設(shè)計領(lǐng)先的電動車型。
電機升級：內(nèi)生抓住新能源爆發(fā)機遇，外延切入機器人產(chǎn)業(yè)鏈歷經(jīng)上市以來的研發(fā)積淀以及下游市場的爆發(fā)，2014-2015 年公司新能源汽車電機、風(fēng)電配套電機迎來了高速成長期。同時，通過收購米格電機100%股權(quán)、上海交鴻51%股權(quán)，公司已深度布局伺服電機-智能機器人產(chǎn)業(yè)鏈。
關(guān)于我們：
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(China Industrial Association of Power Sources，縮寫：CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國性、行業(yè)性、非營利性的社會組織。協(xié)會成立于1989年12月，現(xiàn)有上千家會員單位,下設(shè)堿性蓄電池與新型化學(xué)電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應(yīng)用分會、動力電池應(yīng)用分會、電池隔膜分會和電池回收再利用分會等十一個分支機構(gòu)。
本會專業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設(shè)備、測試儀器和電池管理系統(tǒng)等。
本會專業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設(shè)備、測試儀器和電池管理系統(tǒng)等。