摘要：
 　　3月29-3月31日，2017（第四屆）新能源材料高峰論壇在新余召開，相關專家對新能源材料技術現(xiàn)狀、發(fā)展前景做了相關專題報告。

 新能源汽車拉動鈷需求，未來供需整體趨于緊平衡。2015 年到2020年鈷需求年均增速達8.4%。隨著新能源汽車產銷量不斷地增加，對鈷需求拉動不斷增大，預計到2020 年帶動鈷消費增量1.9 萬噸。同時，上游供給收縮，新增不確定性大；精煉鈷產量放緩，供給缺乏彈性。預計2017 年全球鈷產量11.7 萬噸，消費量11.33 萬噸，整體供需較為緊張。國內電解鈷表現(xiàn)消費量大幅高于實際消耗量，未來可能在國內市場銷售，或迫使其他企業(yè)減少電鈷的生產轉向鈷鹽。

 高鎳三元電池行業(yè)增長激發(fā)氫氧化鋰需求增速高達25%，或出現(xiàn)短缺。2016 年，新能源汽車需求拉動碳酸鋰和氫氧化鋰價格持續(xù)暴漲，創(chuàng)下十年歷史新高，隨后小幅回調繼續(xù)維持高位，全年價格在13.7-14.4 萬元。新能源汽車產銷量未來5 年均速30%以上，激發(fā)高鎳NCM 及NCA 的發(fā)展?jié)摿Γ磥? 年氫氧化鋰需求年均增速達25%。世界氫氧化鋰產量3.35 萬噸，中國占比68%，主要氫氧化鋰生產企業(yè)集中在中國，產能平穩(wěn)增加，現(xiàn)有產能6 萬噸，到2020 年預計新增11 萬噸。全球鋰供應量年均增長9%，消費年均增長10%；中國供應量消費量均增長15%。2015 和2016 年氫氧化鋰供需平衡，2020 年之前需求增速高于產量增速，或將出現(xiàn)氫氧化鋰短缺的局面。

 風險提示：新能源車銷量不及預期