近日電池級碳酸鋰最高報價達到13.8萬元/噸,較年初的13萬元/噸持續(xù)上漲。據鋰業(yè)協會數據，2015年和2016年碳酸鋰需求分別為18.8、21.2萬噸，供給為17.3、21.1萬噸。在此基礎上，預計2017年碳酸鋰需求22.77萬噸，供給22.7萬噸，碳酸鋰供需仍偏緊。
供給方面，國外四大鹽湖總產量在11.5萬噸左右，國內鹽湖產量2.2萬噸左右,鹽湖提鋰技術短期仍難以突破，新增產量有限;礦石提鋰產量在9萬噸左右，澳洲礦山是主要來源,而鋰云母提鋰技術問題難以解決,供給短期仍難以快速釋放?？傮w供給在22.7萬噸左右，考慮實際擴產可能不及預期，新增產量釋放并對市場產生影響需要過程，短期供給仍然趨緊。
廣發(fā)證券認為，隨著補貼政策出臺和補貼目錄重新確定，參照《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》目標，預計2017年新能源汽車銷量70萬輛。受下游需求拉動，碳酸鋰需求依然強勁。2017年總體上碳酸鋰需求在22.77萬噸左右，同比增長7%，需求強勁。
建議關注天齊鋰業(yè) (鋰精礦產能2019年將擴產至134萬噸/年，碳酸鋰產能2.75萬噸/年，氫氧化鋰產能6500噸/年)、贛鋒鋰業(yè)(MtMarion復產，碳酸鋰產能1萬噸/年，氫氧化鋰產能1.2萬噸/年，新增2萬噸/年氫氧化鋰產能2018年預計放量)、江特電機 (云母提鋰龍頭，現有碳酸鋰產能3000噸，擴建完成后可達8000噸)等。