25日，消息人士稱在湖北省政府的支持下，金沙江資本正接近以約10億美元的價格收購日產(chǎn)汽車電池業(yè)務。

約10億美元，傳金沙江資本將收購日產(chǎn)汽車電池業(yè)務

據(jù)媒體5月26日報道，消息人士表示，金沙江資本正在與日產(chǎn)展開深入談判，以收購Automotive Energy Supply Corp(AESC)的控股股份。AESC是日產(chǎn)汽車和日本電氣公司(NEC Corp)聯(lián)合創(chuàng)建的公司，日產(chǎn)目前持有AESC的51%股份，NEC持有剩余股份。主要為電動車生產(chǎn)鋰離子動力電池。預計各方將在未來兩周內宣布達成交易。由湖北省政府支持的長江產(chǎn)業(yè)基金將提供這筆收購所需的20%資金。

作為全球電動汽車電池制造商巨頭，2016年，AESC以1622MWh的出貨量，僅次于松下、比亞迪和LG化學，排行全球第四。

金沙江創(chuàng)投在電動汽車領域的投資布局已有多年，投資的公司接近覆蓋電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，包括汽車設計公司阿爾特、磷酸鐵鋰正極材料制造商立凱電、輪轂電機生產(chǎn)商普羅天恩(Protean Electric)、三元鋰電池生產(chǎn)商波士頓電池(Boston-Power)等。

值的關注的是，此次對日產(chǎn)電池業(yè)務收購中，湖北省政府支持的長江產(chǎn)業(yè)基金將提供收購所需的20%資金。湖北省近期宣布，將投資5470億元人民幣，用于清潔能源等領域。湖北省擁有中國大陸第二大汽車制造商東風汽車。據(jù)悉，金沙江資本考慮將AESC的部分生產(chǎn)轉移至湖北。

此前，日產(chǎn)汽車公司CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)曾公開表態(tài)，“我們在電池業(yè)務方面要開放競爭，確保獲得最好的電池。就當前而論，我們認為最好的電池生產(chǎn)商是LG化學。”

2016年8月，路透社曾報道，日產(chǎn)汽車公司正與日本松下及中國公司等海外企業(yè)接觸，或出售其持有的車用電池制造合資公司AESC的控股股權。知情人透露日產(chǎn)想要出售其持有AESC的51%股權?！度战?jīng)新聞》也報道稱，由于日產(chǎn)發(fā)現(xiàn)從其他制造商中可為旗下聆風等電動車購買到更便宜的電池，因此尋求收購者出售股權。但當時日產(chǎn)郵件回復稱，“出售一說只是該媒體的猜測，公司未發(fā)出過任何公告。”松下和NEC則拒絕對這一消息做出評論。