在最新一期的頂級刊物《自然能源》（Nature Energy）中，三星高等研究院和三星日本研究所聯(lián)合發(fā)表了固態(tài)電池最新進展，三星的研究員可能找到了一種新的方法提高全固態(tài)電池的壽命和安全性，最終這種全固態(tài)電池有可能替代鋰離子電池。

據(jù)悉，該解決方案以銀碳（Ag-C）復合層作為陽極，并且這種復合層非常薄，能夠將能量密度提高到900Wh/L ,這種高性能且長效的全固態(tài)電池，相較于鋰離子電池，有著更高的能量密度，從而為更大的容量帶來可能性，且更安全。原型電池的體積比同樣容量傳統(tǒng)鋰離子電池縮小50%。

業(yè)內認為，全固態(tài)鋰電池將是未來電動汽車車電池的發(fā)展方向，可能有助于推動電動汽車進入到新的繁榮期，根據(jù)三星公司的說法，該團隊開發(fā)的原型電池可以使電動汽車一次充滿電行駛800公里，循環(huán)壽命超過1000次。

“我們將繼續(xù)開發(fā)和完善全固態(tài)電池材料和制造技術，以幫助電動汽車電池創(chuàng)新提升到新的水平。”三星先進技術研究所（Samsung Advanced Institute of Technology）下一代電池實驗室負責人Dongmin Im表示。