據(jù)外媒消息，近日芬蘭富騰集團、巴斯夫以及諾鎳公司簽署了一份意向書，計劃在芬蘭哈爾亞瓦爾塔建立一個電池回收集群，為電動汽車市場服務。這將是一個成功的“閉環(huán)”循環(huán)，能夠重新提取和利用舊電池中的關鍵金屬。

利用回收電池中的金屬生產(chǎn)電池材料，可以顯著降低電動汽車生產(chǎn)中的二氧化碳排放量。利用芬蘭可再生能源的電力進行回收利用，可以進一步減少二氧化碳排放。

“通過回收鋰離子電池中的有價金屬，我們通過補充來自主要來源的鈷、鎳和其他關鍵金屬的供應，降低了電動汽車電池對環(huán)境的影響。富騰集團回收和廢物業(yè)務發(fā)展主管業(yè)務開發(fā)主管Tero Holl?nder說：“通過我們此前收購的一家芬蘭企業(yè)Crisolteq，現(xiàn)在我們能夠非常自豪的表示，富騰集團能夠?qū)囯x子電池中有價值材料的回收率從50%提高到80%以上。”

巴斯夫打算在芬蘭的前驅(qū)體工廠中使用這些回收材料。

“電池材料生產(chǎn)和回收利用的結合，通過閉合循環(huán)，實現(xiàn)了循環(huán)經(jīng)濟。”巴斯夫貴金屬精煉、化學品和電池回收副總裁Tim Ingle表示：“為了推動電氣化，我們致力于為高能量密度的陰極活性材料和用于電池回收的高效鋰提取提供解決方案。”

雙方的目標是促進電池市場上負責任地生產(chǎn)和使用可回收的原材料。

“與諾鎳哈爾亞瓦爾塔公司相鄰的現(xiàn)代化回收裝置將進一步鞏固其作為世界上最可持續(xù)的鎳精煉廠之一的地位。該裝置非常適合于鋰離子電池中兩種主要金屬的可持續(xù)加工。開發(fā)回收解決方案不僅將支持諾尼克進一步降低其二氧化碳排放量和提高可持續(xù)性的戰(zhàn)略，而且對于使該行業(yè)能夠滿足電動汽車行業(yè)對關鍵金屬日益增長的需求也是至關重要的，”諾鎳哈爾亞瓦爾塔公司董事總經(jīng)理Joni Hautoj?rvi說。