2021年全球電動(dòng)汽車電池總量為296.8GWh，比上年翻了一番多。
按地區(qū)劃分，中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)超過(guò)2.3倍，達(dá)到149.2GWh，市場(chǎng)份額為50.3%。從2019年的56.0%下降到2020年的43.7%，2021年有一定程度的回升。這一增長(zhǎng)得益于當(dāng)?shù)谺EV和PHEVs銷量增長(zhǎng)2.5倍，達(dá)到約331萬(wàn)輛。據(jù)分析，中國(guó)當(dāng)局維持的補(bǔ)貼原本計(jì)劃減少，2020年減少造成的基數(shù)效應(yīng)推動(dòng)了增長(zhǎng)。
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地區(qū) |
2019年使用量（GWh） |
2020年使用量（GWh） |
2021年使用量（GWh） |
2021與2020同比增長(zhǎng) |
2019年市場(chǎng)份額 |
2020年市場(chǎng)份額 |
2021年市場(chǎng)份額 |
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中國(guó) |
66.1 |
64.2 |
149.2 |
132.6% |
56.0% |
43.7% |
50.3% |
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歐洲 |
24.6 |
52.5 |
91.1 |
73.6% |
20.8% |
35.8% |
30.7% |
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美國(guó) |
18.9 |
20.1 |
40.2 |
99.6% |
16.0% |
13.7% |
13.5% |
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其他地區(qū) |
8.5 |
9.9 |
16.3 |
63.4% |
7.2% |
6.8% |
5.5% |
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總計(jì) |
118.0 |
146.8 |
296.8 |
102.3 |
100.0% |
100.0% |
100.0% |
(來(lái)源:2022年1月全球電動(dòng)汽車和電池月度追蹤，SNE研究)
歐美市場(chǎng)也持續(xù)增長(zhǎng)。然而，2021年歐洲市場(chǎng)份額下降了5.1%，部分原因是2020年快速增長(zhǎng)帶來(lái)的負(fù)基數(shù)效應(yīng)。
盡管美國(guó)的電池使用量一直在穩(wěn)步增長(zhǎng)，但2021年和2020年的市場(chǎng)份額繼續(xù)下降。此外，與歐洲一樣，由于中國(guó)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，其地位有所收縮。
2021年，可以評(píng)價(jià)為中國(guó)市場(chǎng)年，在各大區(qū)域中，中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)速度壓倒性最高。由于擴(kuò)大了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以CATL和比亞迪為首的中國(guó)電池制造商脫穎而出。中國(guó)的主導(dǎo)地位是否會(huì)在2022年繼續(xù)，還有待觀察。
中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)整理
2022年2月10日