2014年6月9日-11日，由全國鉛酸蓄電池標準化技術(shù)委員會主辦、超威集團協(xié)辦的“《啟停用鉛酸蓄電池技術(shù)條件》標準（草案）研討會暨《汽車啟停系統(tǒng)用蓄電池IEC標準》研討會”在超威集團總部舉辦。超威集團作為兩項技術(shù)標準的參編單位，從標準制定的原則、專業(yè)術(shù)語的修改等方面提出了獨到的建設(shè)性意見和建議，獲得了與會代表的認可。

本次研討會就汽車啟停電池與混合動力電池的SAE標準制定狀況、《啟停用鉛酸蓄電池技術(shù)條件》標準的技術(shù)方案進行了深入研討。“啟停技術(shù)”作為近幾年來發(fā)展最迅猛的汽車環(huán)保技術(shù)，可以在特定情況下，通過讓發(fā)動機停止工作來節(jié)約能源，在城市工況下能達到15%的節(jié)油能力。從2013年開始，我國已全面加速汽車搭載啟停系統(tǒng)工程的研發(fā)和應(yīng)用進程。

記者從超威集團了解到，作為全國鉛酸蓄電池標 準化技術(shù)委員會的委員單位，超威集團自去年3月份開始，就著手開展汽車啟停電池的研發(fā)。目前，超威的啟停電池項目組已經(jīng)對3個國家5個國際知名品牌的啟停 電池進行了解剖，并整合分析了這些電池各自的優(yōu)缺點。在廣泛征求國內(nèi)大型整車廠要求的基礎(chǔ)上，超威集團依托自身的技術(shù)優(yōu)勢，已成功試制出了經(jīng)過全新優(yōu)化設(shè) 計的啟停電池樣品。

據(jù)超威集團工作人員介紹，超威集團早在2012年就已入選“浙江省純電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新綜合試點企業(yè)”，承擔起了純電動汽車動力電池的研發(fā) 生產(chǎn)工作。截至目前，超威集團研發(fā)的鋰離子動力電池比能量已經(jīng)達到130瓦時/公斤以上，循環(huán)使用次數(shù)已超過1200次；研發(fā)生產(chǎn)的鉛酸動力電池經(jīng)裝車使 用效果良好，已經(jīng)達到雙80標準。

為了更好地推進啟停電池研發(fā)工作，今年4月30日，超威集團與有著全球啟停電池“皇冠制造商”之稱的德國MOLL公司正式簽訂合資合作協(xié)議， 這也是迄今為止國內(nèi)動力電池行業(yè)第一次開展跨國合作。這次合作使得超威集團能夠在較短時間內(nèi)掌握MOLL公司啟停電池的核心技術(shù)，迅速搶占國內(nèi)汽車啟停電 池生產(chǎn)與銷售的制高點，為啟停電池的研發(fā)生產(chǎn)和標準制定奠定了基礎(chǔ)。近日，超威集團的5名員工已啟程前往德國MOLL集團，接受為期4周的管理和技術(shù)等相 關(guān)培訓(xùn)。這也標志著超威集團成功“聯(lián)姻”德國MOLL集團后，雙方合作已取得實質(zhì)性進展。