隨著租賃模式逐漸被市場(chǎng)認(rèn)同，越來(lái)越多的新能源汽車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)始與汽車(chē)租賃公司展開(kāi)合作。同時(shí)，隨著今年以來(lái)新能源汽車(chē)?yán)谜呙芗雠_(tái)，新能源車(chē)租賃業(yè)務(wù)備受矚目。

      有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，一方面相關(guān)稅收的傾斜降低了新能源車(chē)采購(gòu)的成本；另一方面，地方保護(hù)政策的破除也讓跨城市的汽車(chē)租賃和采購(gòu)更具可行性。因此，更多的新能源汽車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)始參與電動(dòng)車(chē)商業(yè)模式的探索，而成本較低、容易被消費(fèi)者接受的租賃模式成為主要推廣模式之一。

      政策鼓勵(lì)在新能源汽車(chē)推廣中探索多種租賃模式

      目前，基于新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施不完善和成本過(guò)高的現(xiàn)狀，從近期一些推廣政策措施來(lái)看，由政府引導(dǎo)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)拉動(dòng)，以公用、租賃帶動(dòng)私用，仍是新能源汽車(chē)市 場(chǎng)破局的一條主線(xiàn)思路。當(dāng)前最為有效帶動(dòng)私用市場(chǎng)的無(wú)疑是租賃模式，這種模式使得消費(fèi)者通過(guò)租賃公司，只需付出較少的成本就能深入體驗(yàn)新能源汽車(chē)，進(jìn)而撬 動(dòng)私人消費(fèi)市場(chǎng)。

      2014年7月21日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，要求積極引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式。在公共服務(wù)領(lǐng)域探索公交車(chē)、出租車(chē)、 公務(wù)用車(chē)的新能源汽車(chē)融資租賃運(yùn)營(yíng)模式，在個(gè)人使用領(lǐng)域探索分時(shí)租賃、車(chē)輛共享、整車(chē)租賃以及按揭購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)等模式，及時(shí)總結(jié)推廣科學(xué)有效的做法。

      在政策的鼓勵(lì)下，各地方政府的新能源汽車(chē)推廣方案也紛紛出臺(tái)，多數(shù)城市明確表示將探索租賃模式推廣新能源汽車(chē)。目前，北京、上海、杭州、蕪湖、成都、寧波等十多個(gè)城市已開(kāi)始推行電動(dòng)汽車(chē)租賃模式。企業(yè)方面，上汽、北汽、康迪等汽車(chē)企業(yè)也在大力推廣。

      在推廣方式上，許多生產(chǎn)新能源汽車(chē)的企業(yè)開(kāi)始選擇與租賃公司合作。比如北汽與世界第二大汽車(chē)租賃公司法興華寶簽訂采購(gòu)協(xié)議、比亞迪與全球最大汽車(chē)租賃公司赫茲國(guó)際汽車(chē)租賃有限公司簽約、上汽乘用車(chē)與一嗨租車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議等。

      目前，在新能源汽車(chē)推廣初期，消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛性能、電池可靠性、使用便捷性顧慮較多，租賃模式將成為提升公眾認(rèn)知度的重要手段。若這種租賃模式能有效運(yùn)營(yíng)，將會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用產(chǎn)生重要推動(dòng)作用。

      新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)大多選擇與租賃公司合作

      2014年8月29日，上汽乘用車(chē)與一嗨租車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布達(dá)成首批上千輛榮威新能源汽車(chē)的采購(gòu)協(xié)議，包括插電式混合動(dòng)力轎車(chē)榮威550 PLUG-IN和純電動(dòng)轎車(chē)榮威E50。這也是國(guó)內(nèi)亦今為止最大一筆新能源汽車(chē)租賃單，一嗨租車(chē)選擇上汽或許與9月1日起上汽榮威多款新能源汽車(chē)進(jìn)入免征 車(chē)輛購(gòu)置稅名單有關(guān)。

      同時(shí)值得關(guān)注的是，此次一嗨租車(chē)采購(gòu)上汽榮威新能源汽車(chē)絕大部分車(chē)型都是插電式混合動(dòng)力轎車(chē)榮威550 PLUG-IN，可見(jiàn)租賃市場(chǎng)非?？春貌咫娛交靹?dòng)車(chē)型"對(duì)充電樁等配套設(shè)施的依賴(lài)度低，長(zhǎng)途出行電用完后可自動(dòng)切換為混合動(dòng)力模式"等優(yōu)點(diǎn)。

      6月底，北汽新能源汽車(chē)股份有限公司與富士康科技集團(tuán)簽約，雙方共同出資1億人民幣，合資成立北京恒譽(yù)新能源汽車(chē)租賃有限公司，并收購(gòu)了北京的易卡租車(chē)和 杭州的車(chē)紛享，試圖建立全國(guó)最大的電動(dòng)車(chē)分時(shí)租賃公司。目前，恒譽(yù)公司已進(jìn)入運(yùn)營(yíng)籌備階段，計(jì)劃于9月份正式投入運(yùn)營(yíng)。

      值得注意的是，盡管該分時(shí)租賃公司是由北汽新能源投資建設(shè)的，但在運(yùn)作上采取的是開(kāi)放式的形式，租賃的車(chē)輛不僅包括北汽自己的車(chē)輛，還將包括特斯拉、寶馬等純電動(dòng)汽車(chē)。

      此前，榮威E50、華晨寶馬之諾等多款新能源車(chē)型已經(jīng)嘗試用租賃的方式來(lái)探索市場(chǎng)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在新能源汽車(chē)還未普及之時(shí)，通過(guò)租賃來(lái)體驗(yàn)和使用新能源汽車(chē)，將有助于打消自身對(duì)新能源車(chē)技術(shù)、充電設(shè)施及安全性等的顧慮，要比直接購(gòu)買(mǎi)更具吸引力。