政策：省內(nèi)按照國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1∶1補(bǔ)貼
新能源汽車是采用非常規(guī)車用燃料作為動(dòng)力來源，具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的新一代交通工具。此前，國(guó)家、湖南省先后出臺(tái)了新能源汽車的推廣補(bǔ)貼政策。
今年2月8日，國(guó)家發(fā)改委等單位聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》。隨后出臺(tái)的湖南省新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策，規(guī)定新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼按照“省市共擔(dān)、以市為主”的原則，省內(nèi)補(bǔ)貼按照國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1∶1給予補(bǔ)貼（公務(wù)車除外），其中省本級(jí)承擔(dān)補(bǔ)貼金額的30%，市州承擔(dān)補(bǔ)貼金額的70%。
作為地方性補(bǔ)貼政策，長(zhǎng)沙新能源汽車推廣意見，進(jìn)一步明確補(bǔ)貼范圍和補(bǔ)貼政策，即對(duì)在長(zhǎng)沙市售出并在長(zhǎng)沙登記上牌的新能源車輛，由符合相關(guān)規(guī)定的新能源車生產(chǎn)廠家申請(qǐng)，給予相應(yīng)財(cái)政補(bǔ)貼。
計(jì)算：購(gòu)買轎車最高可獲12萬元補(bǔ)貼
“符合條件的長(zhǎng)沙用戶購(gòu)買一輛新能源轎車，最高可獲12萬元、最低可獲7萬元財(cái)政補(bǔ)貼。”市工信委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)家對(duì)于新能源乘用車按照純電續(xù)駛里程進(jìn)行補(bǔ)貼，消費(fèi)者購(gòu)車最高可獲6萬元中央財(cái)政補(bǔ)貼，最低也可獲3.5萬元中央財(cái)政補(bǔ)貼，再加上湖南省、長(zhǎng)沙市的1比1的配套財(cái)政補(bǔ)貼，6萬＋6萬＝12萬元，3.5萬＋3.5萬＝7萬元。
而國(guó)家對(duì)新能源客車按照車輛長(zhǎng)度進(jìn)行補(bǔ)貼，符合條件的長(zhǎng)沙用戶如果購(gòu)買新能源大客車，最高可獲100萬元財(cái)政補(bǔ)貼。即國(guó)家財(cái)政50萬元加省市財(cái)政補(bǔ)貼50萬元等于100萬元。
此外，長(zhǎng)沙新能源汽車推廣意見明確規(guī)定，中央財(cái)政和省市財(cái)政補(bǔ)貼總額不超過購(gòu)車市場(chǎng)價(jià)格的60%。
這意味著長(zhǎng)沙消費(fèi)者如果購(gòu)買一臺(tái)市場(chǎng)售價(jià)15萬元的新能源轎車，最高補(bǔ)貼不能超過9萬元，而用戶應(yīng)出的購(gòu)車款不會(huì)少于6萬元。
根據(jù)國(guó)家政策，長(zhǎng)沙新能源汽車現(xiàn)行補(bǔ)貼政策執(zhí)行到2015年12月31日。政策到期后，根據(jù)國(guó)家政策作相應(yīng)調(diào)整。
據(jù)悉，目前長(zhǎng)沙生產(chǎn)的新能源汽車品牌主要有比亞迪、眾泰等，如比亞迪生產(chǎn)的純電動(dòng)大巴K9系列，投放國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)受到好評(píng)，比亞迪也將很快在長(zhǎng)沙推出純電動(dòng)轎車，長(zhǎng)沙市民可以留意。
規(guī)劃：城區(qū)按10%比例建設(shè)直流一體充電機(jī)
新能源汽車，充電是關(guān)鍵。意見明確提出加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，將把推廣應(yīng)用新能源汽車所需的充換電站、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入長(zhǎng)沙市城市規(guī)劃，統(tǒng)一布局，預(yù)留空間。
電動(dòng)公交車充電站在現(xiàn)有長(zhǎng)沙市公交線路規(guī)劃基礎(chǔ)上，優(yōu)先考慮在首末站場(chǎng)組織建設(shè)充電設(shè)施。
鼓勵(lì)既有辦公樓、商場(chǎng)、酒店、住宅小區(qū)、社會(huì)公共停車場(chǎng)按照一定比例建設(shè)充電設(shè)施。新建辦公樓、商場(chǎng)、酒店、住宅小區(qū)、社會(huì)公共停車場(chǎng)要按照不低于總規(guī)劃停車位15%的比例預(yù)留充電樁的安裝位置和容量；城區(qū)公共停車位按充電樁總數(shù)的10%比例，建設(shè)直流一體充電機(jī)，用于私家車、出租車、公務(wù)車的快速補(bǔ)電。
切實(shí)落實(shí)國(guó)家、省政府支持電動(dòng)汽車發(fā)展的有關(guān)價(jià)格政策，電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)對(duì)經(jīng)營(yíng)性專業(yè)充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商的銷售電價(jià)按大工業(yè)用電價(jià)格的電度電價(jià)執(zhí)行，免收基本電費(fèi)，同步執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策；對(duì)非經(jīng)營(yíng)性充電設(shè)施用電按所在場(chǎng)所現(xiàn)行分類電價(jià)執(zhí)行，其中居民小區(qū)和個(gè)人車庫(kù)執(zhí)行居民合表用戶用電價(jià)格，不執(zhí)行居民階梯電價(jià)政策。
創(chuàng)新：鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入相關(guān)領(lǐng)域
隨著新能源汽車的普及，新的經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)也隨之出現(xiàn)。意見明確提出支持新能源汽車推廣應(yīng)用中的商業(yè)模式創(chuàng)新。
鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入汽車租賃、電池租賃和回收等服務(wù)領(lǐng)域。鼓勵(lì)支持通過租賃、特許經(jīng)營(yíng)等多種方式，采取合同能源管理（EPC）、公私合營(yíng)（PPP）、融資租賃、分時(shí)租賃、換電模式、經(jīng)營(yíng)性租賃、買方信貸等模式，緩解出租車公司、公交公司一次性購(gòu)買新能源汽車的資金壓力，加快新能源汽車的推廣應(yīng)用。
推進(jìn)新能源汽車重大項(xiàng)目建設(shè)。建設(shè)一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，重點(diǎn)支持具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)品市場(chǎng)化。