近幾年，電動(dòng)轎車(chē)因其環(huán)保、便捷廣受消費(fèi)者歡迎。然而由電動(dòng)轎車(chē)引發(fā)的交通事故也相繼產(chǎn)生。交通事故發(fā)生后，由理賠衍生的一系列矛盾接踵而來(lái)。電動(dòng)車(chē)是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)？保險(xiǎn)公司是否拒絕賠付？日前，江蘇省宜興市人民法院就審理了一起因電動(dòng)轎車(chē)發(fā)生事故而引發(fā)的保險(xiǎn)合同糾紛。
電動(dòng)轎車(chē)遭遇理賠尷尬
年近七旬的市民戴先生在2014年新買(mǎi)了一輛賽馳牌電動(dòng)轎車(chē)，可開(kāi)了不到半年，戴先生在過(guò)十字路口時(shí)闖紅燈，與騎電動(dòng)三輪車(chē)的李某相撞。交警認(rèn)定，戴先生當(dāng)時(shí)是駕駛其他機(jī)動(dòng)車(chē)，負(fù)全責(zé)。事后李某被送至醫(yī)院住院治療，雙方達(dá)成調(diào)解，由戴先生賠償李某10000余元。
戴先生說(shuō)自己剛買(mǎi)了車(chē)子就去保險(xiǎn)公司投了交強(qiáng)險(xiǎn)，然而當(dāng)戴先生去理賠時(shí)，卻被告知他駕駛的是電動(dòng)轎車(chē)，不是機(jī)動(dòng)車(chē)，而交強(qiáng)險(xiǎn)是機(jī)動(dòng)車(chē)第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)，所以戴先生投保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)合同是無(wú)效合同，保險(xiǎn)公司不予理賠。無(wú)奈之下，戴先生一紙?jiān)V狀將保險(xiǎn)公司告上法庭。
保險(xiǎn)公司稱(chēng)，戴先生并未在購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)時(shí)告知該車(chē)無(wú)法上牌，也沒(méi)有相應(yīng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，因此保險(xiǎn)公司不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。而戴先生則告訴法官，公安機(jī)關(guān)曾表示他的車(chē)子不需要領(lǐng)取行駛證，而戴先生本身有摩托車(chē)駕駛證，所以就坦然上路了。
法院審理遇到多重難題
電動(dòng)轎車(chē)在日常的管理中并未強(qiáng)制要求投保交強(qiáng)險(xiǎn)等要求，相關(guān)法律法規(guī)也未明確將電動(dòng)轎車(chē)列入機(jī)動(dòng)車(chē)范圍。目前無(wú)錫可以按照機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)申領(lǐng)牌照的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)轎車(chē)僅有比亞迪、江淮等寥寥幾個(gè)品牌，這些車(chē)輛在領(lǐng)牌時(shí)也要求駕駛?cè)藛T擁有機(jī)動(dòng)車(chē)相應(yīng)駕駛資格。而其他電動(dòng)轎車(chē)一旦發(fā)生事故，駕駛員就將面臨無(wú)牌無(wú)證駕駛的境地。
保險(xiǎn)合同的有效性同樣也是本案雙方爭(zhēng)議的焦點(diǎn)。宜興法院認(rèn)為，交警部門(mén)已經(jīng)將戴先生駕駛的電動(dòng)轎車(chē)認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)，且保險(xiǎn)公司在明知為電動(dòng)轎車(chē)的情況下仍為戴先生辦理交強(qiáng)險(xiǎn)的投保事宜，故戴先生與保險(xiǎn)公司之間的機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)合同關(guān)系合法有效。
最終判決
保險(xiǎn)公司賠了6700多元
對(duì)于戴先生駕駛的電動(dòng)轎車(chē)，我國(guó)法律法規(guī)并未明確規(guī)定該車(chē)需要申領(lǐng)牌照、辦理行駛證，也未明確規(guī)定需要何種駕駛資格來(lái)駕駛該種車(chē)輛，且戴先生也具有摩托車(chē)駕駛資格，所以不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定戴先生未取得駕駛資格。最終，宜興法院判決保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償戴先生電動(dòng)轎車(chē)造成的第三者損失共計(jì)6715元。
電動(dòng)轎車(chē)各地上牌標(biāo)準(zhǔn)不一
駕駛資質(zhì)要求也各不同
電動(dòng)汽車(chē)作為清潔新能源交通工具正受到越來(lái)越多的關(guān)注，國(guó)家也推出了免征車(chē)購(gòu)稅、充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)等一系列政策措施。但是，諸如戴先生這樣購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)轎車(chē)后上不了牌照的情況卻并不少見(jiàn)。
無(wú)錫車(chē)輛管理部門(mén)的相關(guān)人士表示，各地電動(dòng)轎車(chē)的上牌標(biāo)準(zhǔn)仍不統(tǒng)一。例如無(wú)錫地區(qū)僅允許國(guó)產(chǎn)比亞迪、江淮汽車(chē)旗下的部分電動(dòng)轎車(chē)申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)牌照，同時(shí)要求司機(jī)持機(jī)動(dòng)車(chē)駕照上路。上海出臺(tái)了本市新能源汽車(chē)登記車(chē)型目錄，在目錄內(nèi)的新能源汽車(chē)才可以參加搖號(hào)發(fā)牌。
“每個(gè)地區(qū)可以領(lǐng)牌的車(chē)輛范圍不盡相同，對(duì)應(yīng)的駕駛資格要求也不一樣。”交管部門(mén)相關(guān)人員告訴記者，一般來(lái)說(shuō)可以掛牌上路的新能源汽車(chē)都屬于機(jī)動(dòng)車(chē)管理序列，要求駕駛?cè)司邆錂C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛資格。而對(duì)于那些不能上牌的電動(dòng)轎車(chē)，目前并沒(méi)有相關(guān)規(guī)定禁止其上路。