充電樁建這么多有沒(méi)有必要？
記者了解到，目前國(guó)內(nèi)在售純電動(dòng)汽車(chē)有比亞迪e6、榮威E50、賽歐SPRINGO等。其中，南京目前在用的電動(dòng)出租車(chē)就是比亞迪e6款的，而榮威E50則作為青奧會(huì)上接待用車(chē)，迎接過(guò)全球的賓客，并為“青奧藍(lán)”、水晶天做過(guò)貢獻(xiàn)。此外，江淮第五代新能源汽車(chē)iEV5也即將上市，其價(jià)格最低只需不到10萬(wàn)元。
南京市住建委公用事業(yè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，南京買(mǎi)一輛30萬(wàn)元的比亞迪e6根據(jù)政策能補(bǔ)貼12萬(wàn)元，再加上7000個(gè)充電樁，不愁沒(méi)有人不動(dòng)心去買(mǎi)電動(dòng)私家車(chē)。
新能源汽車(chē)在哪買(mǎi)？
在某銀行供職的曹杰對(duì)記者坦言，雖然他對(duì)電動(dòng)汽車(chē)非常感興趣，可哪里有賣(mài)卻毫不清楚。
雖然已有比亞迪、奇瑞、眾泰等汽車(chē)廠商宣布新能源電動(dòng)車(chē)已啟動(dòng)私人銷(xiāo)售，可記者昨日探訪發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車(chē)在普通4S店內(nèi)往往無(wú)法購(gòu)買(mǎi)，比亞迪e6僅在大明路和浦口兩三家比亞迪4S店有，但提車(chē)甚至要等總部發(fā)過(guò)來(lái)。目前南京市專(zhuān)賣(mài)新能源汽車(chē)的僅有一家4S店。這家名為北汽新能源的4S店，位于江寧區(qū)4S園內(nèi)，這里主要銷(xiāo)售北汽新能源ev200車(chē)，其價(jià)格在8.48萬(wàn)元到17.76萬(wàn)元。工作人員告訴記者，具體的購(gòu)買(mǎi)流程是，有興趣的車(chē)主可聯(lián)系他們4S店，告知居住及工作地址，4S店將依據(jù)電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃提醒顧客能不能買(mǎi)。雖然南京要建很多充電樁，但對(duì)尚未建成基礎(chǔ)充電設(shè)施的區(qū)域，4S店也會(huì)事先提醒消費(fèi)者考慮好。
記者了解到，電動(dòng)汽車(chē)在上牌、購(gòu)置稅以及保險(xiǎn)方面與普通汽車(chē)并無(wú)二致。“但與燃油車(chē)不同，電動(dòng)汽車(chē)不僅要有配套的充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，專(zhuān)業(yè)的電動(dòng)汽車(chē)售后服務(wù)與維修等也是電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售中必須要面臨的問(wèn)題。”
買(mǎi)電動(dòng)車(chē)只能住別墅？
雖然目前的新能源電動(dòng)汽車(chē)都可以與家用的220伏電壓對(duì)接，表面上似乎不存在充電問(wèn)題，可很多人擔(dān)心，自己所住的是普通小區(qū)，停車(chē)位本就稀少，而且車(chē)位附近根本沒(méi)有電源插座，如何充電是“一籌莫展”。曹杰曾向小區(qū)物業(yè)公司咨詢(xún)過(guò)，能否在停車(chē)位附近增加電源插座，卻被物業(yè)公司明確拒絕。
“能毫不費(fèi)力地充電，只能是買(mǎi)得起豪車(chē)特斯拉、有別墅的大款了。”曹杰認(rèn)為，如果買(mǎi)了電動(dòng)汽車(chē)，在高架上一堵，基本上就“有去無(wú)回”了。
對(duì)此，南京市住建委公用事業(yè)處負(fù)責(zé)人表示，一旦今年的7000個(gè)充電樁豎起來(lái)，將不存在這個(gè)問(wèn)題。在他看來(lái)，“建充電樁其實(shí)不難，至少技術(shù)上來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)單。只要一建起來(lái)，很快就能建好。”
他認(rèn)為，“不跑高速、上下班使用”是電動(dòng)汽車(chē)目前最好的使用模式。“城區(qū)問(wèn)題不大，未來(lái)各個(gè)區(qū)都有充電樁，即使去城里辦事都應(yīng)該不會(huì)‘趴窩’。”
續(xù)航里程到底多少夠用？
很多人都擔(dān)心城里堵車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程不夠用。
就職于河西的某公司員工王偉就給江南時(shí)報(bào)記者算了一筆賬，“我每天從江寧家中出發(fā)，走繞城到河西上班，單程大約11公里路，來(lái)回20公里。如果去市區(qū)吃個(gè)飯，30公里都打不下來(lái)。”
對(duì)此，南京普斯迪爾科技有限公司總經(jīng)理李鑫解釋說(shuō)，這不需要擔(dān)心，目前很多電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力已經(jīng)達(dá)到了充滿(mǎn)電能跑150公里以?xún)?nèi)。
不過(guò)現(xiàn)實(shí)也存在這樣的尷尬：一部電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)過(guò)多年的反復(fù)充電之后，其續(xù)航里程必然會(huì)逐漸下降。
新能源車(chē)“趴下了”怎么辦？
電動(dòng)汽車(chē)在路上壞掉“趴下了”，怎么辦？在很多車(chē)主看來(lái)，純電動(dòng)汽車(chē)的售后服務(wù)更是一樁棘手的事情。“現(xiàn)在新能源車(chē)都說(shuō)質(zhì)保5年，那么5年后怎么辦？新能源車(chē)貴就貴在電池上，如果電池壞了，消費(fèi)者需要重新購(gòu)買(mǎi)電池配件，那時(shí)候有補(bǔ)貼么？”
對(duì)此，南京普斯迪爾科技有限公司總經(jīng)理李鑫解釋說(shuō)，目前的政策是8年內(nèi)免費(fèi)更換電池，因?yàn)檫@些企業(yè)都享受著國(guó)家的補(bǔ)貼政策。
不過(guò)現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是，一旦電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入普及階段，龐大的維修救援問(wèn)題如何解決？目前僅有的4S店估計(jì)連懂電動(dòng)汽車(chē)的工程師人手都不足。如何建立一個(gè)完整的維修團(tuán)隊(duì)，用來(lái)解決電動(dòng)汽車(chē)使用過(guò)程中碰到的各種問(wèn)題和障礙，為消費(fèi)者提供與普通汽車(chē)4S店同品質(zhì)服務(wù)，是新能源汽車(chē)4S店與各電動(dòng)汽車(chē)廠商急需解決的問(wèn)題。