然而，楚天金報(bào)記者連日來(lái)了解到，一些市民想要購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)時(shí)，往往要面對(duì)這樣一種情形：就算付了全部的購(gòu)車(chē)款，也需要在“最短1個(gè)月，最長(zhǎng)3個(gè)月”之后才能提車(chē)。更有甚者，提車(chē)時(shí)還需要先押兩萬(wàn)元的“保證金”，一年后方可退還。
蹊蹺
買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē) 3個(gè)月后才能提車(chē)
“現(xiàn)在買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)，很實(shí)惠。”幾天前，在第二屆武漢新能源汽車(chē)展上，眾泰的銷(xiāo)售員對(duì)前來(lái)看車(chē)的市民不斷介紹優(yōu)惠條件。一位銷(xiāo)售員說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)除了免征購(gòu)置稅、車(chē)船稅外，各地還相繼出臺(tái)了各類(lèi)補(bǔ)貼措施。在武漢，除了對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)給予最高60%的補(bǔ)貼外，新能源汽車(chē)還不限尾號(hào)通行，并免收路橋費(fèi)。
市民汪先生試駕了眾泰的“云100”純電動(dòng)汽車(chē)后，感覺(jué)很不錯(cuò)，想要購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)。他告訴記者，自己其實(shí)早就看中了電動(dòng)汽車(chē)，但聽(tīng)說(shuō)需要專(zhuān)門(mén)的充電樁，武漢又缺少配套設(shè)施，一直沒(méi)敢買(mǎi)。這次他試駕的這款車(chē)，所需的充電電壓為220V，也就是說(shuō)，跟電瓶車(chē)一樣，從家里接個(gè)插線(xiàn)板出來(lái)就能直接充電。記者了解到，隨著近年來(lái)技術(shù)上的改進(jìn)，很多電動(dòng)汽車(chē)都可以直接使用220V的電壓充電，充電6-8小時(shí)后便可續(xù)航大約180公里，使用起來(lái)比較方便。“關(guān)鍵是便宜，因?yàn)橛袊?guó)家補(bǔ)貼，這臺(tái)車(chē)的價(jià)格還不到5萬(wàn)塊錢(qián)。”汪先生對(duì)記者說(shuō)，然而當(dāng)他決定掏錢(qián)購(gòu)買(mǎi)時(shí)，銷(xiāo)售員卻告訴他，要等3個(gè)月后才能提到車(chē)。“怎么要這么久？”汪先生的一股興奮勁兒，被這個(gè)可謂“超長(zhǎng)”的提車(chē)期潑了一盆冷水。“沒(méi)辦法，公司規(guī)定，請(qǐng)您諒解。”銷(xiāo)售員顯得有些尷尬。汪先生遲疑了一會(huì)兒后，轉(zhuǎn)身離開(kāi)。“就算買(mǎi)臺(tái)原裝進(jìn)口的汽車(chē)，也不需要等3個(gè)月才能提車(chē)，這種純電動(dòng)汽車(chē)是國(guó)產(chǎn)的，賣(mài)得也不是很火，估計(jì)就是產(chǎn)量低。”汪先生說(shuō)出了自己的擔(dān)憂(yōu)，他表示，任何車(chē)型，只要產(chǎn)量低，可能就只是個(gè)過(guò)渡車(chē)型，過(guò)個(gè)兩三年一被淘汰，出了問(wèn)題后估計(jì)很難找到配件。
提車(chē)之時(shí) 還要交2萬(wàn)元“保證金”
記者采訪(fǎng)了解到，新能源汽車(chē)“難買(mǎi)”，眾泰并不是個(gè)案。而且，除了3個(gè)月的提車(chē)期，提車(chē)時(shí)要“加價(jià)”的狀況也時(shí)有發(fā)生。
今年29歲的市民鄭倩家住武昌白沙洲，每天要過(guò)橋到漢口上班，她說(shuō)，家里一臺(tái)車(chē)不夠用，在朋友的建議下，準(zhǔn)備再買(mǎi)臺(tái)純電動(dòng)車(chē)上下班代步，“在網(wǎng)上搜集了不少信息，發(fā)現(xiàn)奇瑞EQ價(jià)格不貴，6萬(wàn)元左右，而且有四座，很實(shí)用”。
上周，鄭倩和老公到竹葉山市場(chǎng)看車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商卻提出了一個(gè)讓她無(wú)法接受的要求。“沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，要先交5000元定金，2-3個(gè)月之后再提車(chē)。這也就算了，關(guān)鍵是提車(chē)的時(shí)候，還要交2萬(wàn)塊錢(qián)的‘地方補(bǔ)貼保證金’，一年左右后才能退還。”為此，鄭倩最終放棄了購(gòu)買(mǎi)這款新能源車(chē)的計(jì)劃。
本周二，記者來(lái)到竹葉山市場(chǎng)奇瑞門(mén)店，發(fā)現(xiàn)該品牌確實(shí)有此要求。一位銷(xiāo)售顧問(wèn)介紹，之所以提出這樣的要求，是因?yàn)槭蹆r(jià)59800元的標(biāo)配奇瑞EQ，原價(jià)是15萬(wàn)多，國(guó)家地方分別補(bǔ)貼4萬(wàn)多，“地方補(bǔ)貼要一年之后才能到位，所以要收取保證金”。
當(dāng)記者將該說(shuō)法反饋給鄭倩時(shí)，她表示很不理解，“地方補(bǔ)貼，是政府補(bǔ)貼給企業(yè)的，為什么要我們消費(fèi)者來(lái)墊付呢？而且一墊就是一年”。
探因
補(bǔ)貼需墊付 廠(chǎng)家控產(chǎn)量車(chē)商卸擔(dān)子
上周，記者走訪(fǎng)了比亞迪、奇瑞、眾泰、知豆、江淮、東風(fēng)等多家4S店發(fā)現(xiàn)，新能源車(chē)比亞迪秦處于“缺貨”狀態(tài)，2個(gè)月左右才能提車(chē)；本土品牌東風(fēng)啟辰也要等15天左右才有車(chē)。
對(duì)此，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，比亞迪秦目前已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，但仍供不應(yīng)求，主要因?yàn)楸葋喌系牧姿徼F鋰電池要供應(yīng)乘用車(chē)、大巴和儲(chǔ)能電站，目前產(chǎn)能有限，要優(yōu)先供應(yīng)上海、深圳等成熟市場(chǎng)，“確切地說(shuō)，目前秦在湖北還處于準(zhǔn)備上市階段，還沒(méi)有現(xiàn)車(chē)上市”。
不過(guò)，一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這恐怕不是全部原因，“目前武漢的新能源車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，基本都沒(méi)有拿到地方補(bǔ)貼。賣(mài)一臺(tái)車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商就要貼三四萬(wàn)元錢(qián)，所以大家賣(mài)車(chē)都不敢太賣(mài)力。其實(shí)，這所謂的‘保證金’，是因?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)商承擔(dān)不了這么大的資金壓力，想把這部分壓力轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者”。他介紹，武漢某品牌電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商，去年至今已墊付了一千多萬(wàn)元的地方補(bǔ)貼。
眾泰湖北區(qū)銷(xiāo)售經(jīng)理王先勇向記者坦言，新能源車(chē)的補(bǔ)貼難在短時(shí)間內(nèi)到位，確實(shí)是造成“有市無(wú)車(chē)”狀況的主要原因。他告訴記者，廠(chǎng)家的產(chǎn)量和銷(xiāo)量越大，其中所需要墊付的資金量就越多，資金一墊付，就相當(dāng)于被“套牢”，要等補(bǔ)貼到位后才能再用于周轉(zhuǎn)。新能源汽車(chē)廠(chǎng)家刻意拉長(zhǎng)提車(chē)時(shí)間，控制產(chǎn)量，實(shí)際是為了留下更多可以靈活使用的周轉(zhuǎn)資金。
建議
一月一結(jié) 推動(dòng)新能源車(chē)普及
對(duì)于不少經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，雖然新能源汽車(chē)享有國(guó)家、地方兩級(jí)補(bǔ)貼，而且補(bǔ)貼力度不小，但在前期，這算得上是一個(gè)很“燒錢(qián)”的行業(yè)。“一般來(lái)說(shuō)，國(guó)家、地方兩級(jí)補(bǔ)貼，國(guó)家一級(jí)補(bǔ)貼給生產(chǎn)廠(chǎng)家，地方一級(jí)補(bǔ)貼給經(jīng)銷(xiāo)商。”據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，去年上半年，武漢市政府確定，按國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的1：1給予地方配套補(bǔ)貼，國(guó)家和地方財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%，“去年10月份，出臺(tái)配套補(bǔ)貼暫行實(shí)施辦法，今年2月出臺(tái)具體申辦流程”。該人士介紹，今年已有不少企業(yè)向武漢市科技局提交了申報(bào)材料，不過(guò)據(jù)他了解，目前基本還沒(méi)有企業(yè)拿到這份補(bǔ)貼。
記者查閱去年10月武漢市科技局、財(cái)政局公布的《武漢市鼓勵(lì)單位和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)地方配套補(bǔ)貼實(shí)施辦法（暫行）》發(fā)現(xiàn)，其中對(duì)補(bǔ)貼發(fā)放時(shí)間并沒(méi)有明確規(guī)定。
而2013年由財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部等四部委發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》中，規(guī)定國(guó)家一級(jí)補(bǔ)貼“按季預(yù)撥，年度清算”。
“電動(dòng)車(chē)行業(yè)還在襁褓當(dāng)中，需要支持與呵護(hù)。”中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)教授葉青認(rèn)為，地方政府應(yīng)加快補(bǔ)貼發(fā)放流程，解決新能源車(chē)廠(chǎng)家及經(jīng)銷(xiāo)商的資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題，才能使得這個(gè)行業(yè)更加健康迅速地發(fā)展。葉青說(shuō)：“推動(dòng)新能源車(chē)普及，應(yīng)以一個(gè)月結(jié)算一次為好。”