據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)26日?qǐng)?bào)道，特斯拉和松下將解除光伏電池的聯(lián)合生產(chǎn)。為了生產(chǎn)用于特斯拉光伏面板的光伏電池，兩家公司在美國(guó)紐約州建設(shè)了工廠。但由于生產(chǎn)進(jìn)度緩慢，該工廠的光伏電池幾乎沒有被特斯拉采用，因此工廠將于近期停止運(yùn)行。

報(bào)道指出，特斯拉和松下2016年宣布就光伏電池生產(chǎn)展開合作。雙方在美國(guó)紐約州布法羅市建設(shè)了被稱為“Gigafactory2”的工廠，自2017年起生產(chǎn)光伏面板的核心零部件光伏電池等。工廠的運(yùn)營(yíng)主體是特斯拉，松下承擔(dān)生產(chǎn)設(shè)備采購(gòu)等部分投資。主要由松下負(fù)責(zé)生產(chǎn)的光伏電池，原本應(yīng)用于特斯拉的主力光伏面板 “Solar Roof”。

Solar Roof的最大特點(diǎn)是看起來(lái)仿佛黑色屋頂?shù)脑O(shè)計(jì)感，但松下生產(chǎn)的光伏電池難以兼顧外觀和發(fā)電效率，不符合特斯拉要求的規(guī)格。于是松下將該工廠生產(chǎn)的光伏電池銷售給日本的住宅公司等，而目前的Solar Roof則采用了中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的電池。

報(bào)道提到，上述工廠增產(chǎn)的可能性很小，因此兩家公司認(rèn)為已沒有必要維持聯(lián)合生產(chǎn)。特斯拉可能在4月份宣布該工廠的新用途。

報(bào)道指出，特斯拉和松下的合作正在轉(zhuǎn)向慎重觀望的局面。不過，兩家公司仍將繼續(xù)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的車載電池工廠“Gigafactory1”，該工廠主要生產(chǎn)純電動(dòng)汽車電池。

特斯拉2019財(cái)年在光伏面板和蓄電池等“能源業(yè)務(wù)”的營(yíng)業(yè)收入約為15.31億美元，僅占整體的6%。隨著此前懸而未決的純電動(dòng)汽車生產(chǎn)走上軌道，投資者對(duì)特斯拉光伏業(yè)務(wù)走向的關(guān)注度正在提高。