上海證券報記者獲悉，目前燃料電池汽車示范城市申報已啟動，包括上海、北京、山東、山西等多地已明確申報或出臺申報方案。

業(yè)內普遍預期，隨著申報工作的啟動，燃料電池“十城千輛”正式文件出臺已進入倒計時階段。

鼓勵城市群聯(lián)合申報

從最新申報政策來看，要求根據(jù)目標完成情況，對開展燃料電池汽車核心技術產業(yè)化攻關和示范應用的入圍城市群給予獎勵。獎補資金由地方和企業(yè)統(tǒng)籌，但不得用于支持燃料電池汽車整車生產投資項目和加氫基礎設施建設。

同時，申報明確示范城市群應聚焦技術創(chuàng)新，找準應用場景，打造自主可控的產業(yè)鏈；申報城市應打破行政區(qū)域限制，在全國范圍內選擇產業(yè)鏈上優(yōu)秀企業(yè)所在城市進行聯(lián)合。重點支持技術攻關基礎好、資金落實到位、計劃目標明確、應用場景清晰、政策制度有保障的城市群。

目前地方申報積極。比如，上海市經濟信息化委副主任張建明9月8日調研臨港新片區(qū)氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展時表示，上海在氫燃料電池汽車方面具有良好的產業(yè)基礎和應用優(yōu)勢，目前正在積極申報國家燃料電池汽車示范城市。

湖南岳陽也提出，啟動申報“燃料電池汽車示范城市”，并將盡快編制發(fā)展規(guī)劃，加快出臺相關政策，規(guī)范氫能產業(yè)發(fā)展。

山西長治市和大同市近日分別發(fā)布申報燃料電池汽車示范城市實施方案磋商公告以及氫能產業(yè)與燃料電池汽車示范應用規(guī)劃編制招標公告。

其中，長治市財政局申報燃料電池汽車示范城市實施方案由山西中盛卓遠工程項目管理有限公司代理，成交供應商為上海氫多大數(shù)據(jù)科技有限公司，成交金額為169.78萬元。

多個扶持推動政策醞釀出臺

對于市場等待已久的燃料電池“十城千輛”政策進展，財政部經濟建設司一級巡視員宋秋玲本月初在2020中國汽車產業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上發(fā)言時，主動透露了相關思路。

宋秋玲提到，支持企業(yè)加快突破關鍵核心技術，重點推動燃料電池汽車在中重型商用車領域的產業(yè)化應用，并向重型貨車傾斜。城市之間要明確牽頭城市和任務分工，形成產業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣、強強聯(lián)合的態(tài)勢。

隨著申報工作的啟動，接受上海證券報記者采訪的業(yè)內人士普遍預期，燃料電池“十城千輛”正式文件出臺已進入倒計時階段。

由多個部委參與的氫能發(fā)展整體規(guī)劃也在制定之中，這也被喻為氫能產業(yè)的“頂層設計”。據(jù)上海證券報記者了解，去年相關部門已經組織行業(yè)專家等對上述政策進行了意見征求。有專家預計，未來規(guī)劃將覆蓋制、儲、運、用各個環(huán)節(jié)等氫能全產業(yè)鏈。不過就目前來看，氫能補貼政策相對更實際。

地方發(fā)展氫能的決心和力度也不小。北京市經濟和信息化局日前發(fā)布的《北京市氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2025年）》，無論是從市場、市值、加氫站還是產業(yè)龍頭企業(yè)看，都領先于其他打造燃料電池生態(tài)的政府規(guī)劃，北京冬奧會也將成為北京燃料電池產業(yè)發(fā)展的重要契機。

上海緊隨其后也宣布，燃料電池汽車創(chuàng)新發(fā)展行動方案將于近期發(fā)布。計劃到2023年，上海燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展實現(xiàn)“百站千億萬輛”總目標，即規(guī)劃加氫站近100座，建成運行30座，形成產值規(guī)模近1000億元，推廣氫燃料電池汽車突破1萬輛。