2014年12月10日，比亞迪秦在南京正式上市。繼國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》以來，江蘇省積極響應(yīng)國家政策，出臺了《江蘇省人民政府關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的意見》及《江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補貼實施細(xì)則》：“消費者購買新能源汽車，在國家補助基礎(chǔ)上，江蘇省和南京市兩級財政再分別給予配套補助。”南京消費者購買比亞迪秦可享受國家補貼3.325萬元、江蘇省補貼1.5萬元和南京市補貼2萬元，共計補貼6.825萬元。相信隨著南京后期更多地方配套政策的出臺，比亞迪秦定能在南京市場取得不俗的市場表現(xiàn)。
本次上市的車型共2款，旗艦型、尊貴型,售價分別為20.98萬元，18.98萬元。作為比亞迪雙驅(qū)戰(zhàn)略中的重要角色，秦是針對個人市場進行研發(fā)和生產(chǎn)的雙擎雙模車型，整車享受 6年或15萬公里超長質(zhì)保，以及電芯終身保修，創(chuàng)領(lǐng)新能源汽車的行業(yè)標(biāo)桿。
雙擎雙模 創(chuàng)領(lǐng)標(biāo)桿
比亞迪秦搭載了行業(yè)領(lǐng)先的雙擎雙模技術(shù)，將大功率驅(qū)動電機與1.5TID黃金節(jié)能動力總成相結(jié)合，在混合動力模式下能輸出217千瓦的總功率和479牛?米的總扭矩，0—100 公里/小時加速時間僅為5.9秒，最高時速可達(dá)185公里/小時，保證強勁動力的同時，百公里油耗僅為1.6升。
本次上市的車型共2款，旗艦型、尊貴型,售價分別為20.98萬元，18.98萬元。作為比亞迪雙驅(qū)戰(zhàn)略中的重要角色，秦是針對個人市場進行研發(fā)和生產(chǎn)的雙擎雙模車型，整車享受 6年或15萬公里超長質(zhì)保，以及電芯終身保修，創(chuàng)領(lǐng)新能源汽車的行業(yè)標(biāo)桿。
雙擎雙模 創(chuàng)領(lǐng)標(biāo)桿
比亞迪秦搭載了行業(yè)領(lǐng)先的雙擎雙模技術(shù)，將大功率驅(qū)動電機與1.5TID黃金節(jié)能動力總成相結(jié)合，在混合動力模式下能輸出217千瓦的總功率和479牛?米的總扭矩，0—100 公里/小時加速時間僅為5.9秒，最高時速可達(dá)185公里/小時，保證強勁動力的同時，百公里油耗僅為1.6升。
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中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(China Industrial Association of Power Sources，縮寫：CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國性、行業(yè)性、非營利性的社會組織。協(xié)會成立于1989年12月，現(xiàn)有上千家會員單位,下設(shè)堿性蓄電池與新型化學(xué)電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應(yīng)用分會、動力電池應(yīng)用分會、電池隔膜分會和電池回收再利用分會等十一個分支機構(gòu)。
本會專業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設(shè)備、測試儀器和電池管理系統(tǒng)等。
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