美國當(dāng)?shù)貢r間11月12日，萬向集團旗下的Karma汽車公司宣布，與寶馬公司達成重要合作伙伴關(guān)系，Karma將結(jié)合寶馬技術(shù)資源，在未來推出一系列高品質(zhì)的、擁有最前沿技術(shù)的混合動力和純電動豪華汽車。Karma汽車公司原為菲斯科汽車公司，其在2014年被萬向集團收購。
關(guān)于菲斯克Karma
2014年2月16日，萬向集團美國公司以約1.492億美元，成功拍得美國插電式混合動力跑車制造商菲斯科(Fisker Automotive) 的破產(chǎn)資產(chǎn)。菲斯科旗下插電式混動豪華跑車Karma與保時捷Panamera相同，都為4門轎跑。外觀方面，它有著典型的GT跑車設(shè)計，分離式格柵設(shè)計又帶點寶馬味道，若從側(cè)后方觀察，你會發(fā)現(xiàn)Karma與他設(shè)計的阿斯頓·馬丁線條相近，十分的迷人。
菲斯科卡瑪是一款四門四座插電式混動跑車，排放量幾乎是現(xiàn)有生產(chǎn)車型中最低的，在低能耗的同時，該車百公里加速時間僅為5.9秒，最高速度為125英里/小時(201公里/小時)。
目前展出的都是卡瑪?shù)奈⒏目?/div>
該車憑借專有的Q-Drive動力總成，總行程可達483公里，能夠在零排放的純電力驅(qū)動下行駛80公里，然后再依靠低排放的混合電力行駛403公里，可實現(xiàn)的年平均耗油量——2.4L/100km和83g/km的排放量。為卡瑪進行充電也很簡單，只需在110伏、220伏或240伏的插座上完全充電6小時，就可以完成充電，電池的使用壽命可以達到10-12年。
寶馬將為Karma提供混合動力產(chǎn)品
雙方合作后，寶馬公司將為Karma汽車公司提供最新的動力系統(tǒng)產(chǎn)品，包括引擎、高功率電池充電系統(tǒng)和其他一系列的混合動力和純電動汽車零部件。Karma汽車公司將在2016年重啟推出旗艦型豪華混合動力車，車內(nèi)將首次搭載寶馬公司的零部件。公司在下一代正在開發(fā)的車型中，將會運用更多的寶馬動力總成技術(shù)，以確保打造出世界一流的新能源汽車產(chǎn)品。
Karma汽車公司總裁湯姆·科克倫指出：“萬向集團給了Karma汽車公司重生和將豪華新能源車帶回市場的機會。而與寶馬公司的合作伙伴關(guān)系，以及寶馬公司卓越的能力，將為Karma公司的未來創(chuàng)造一個偉大的契機。”
9月22-25日習(xí)近平主席對美國進行的國事訪問，來自汽車界的的唯一代表萬向董事局主席魯冠球格外引人注目。在美期間，魯冠球與美國交通運輸部副部長會面，洽談萬向收購后剛剛更名的卡瑪汽車(原菲斯科汽車)2016年產(chǎn)品上市、A123電池系統(tǒng)推廣應(yīng)用以及與上汽合作生產(chǎn)的電動大巴進入美國的事宜，希望得到大力支持。
此次與寶馬公司合作后，Karma汽車將把寶馬動力的先進性、完整性和極致駕駛的理念融入到產(chǎn)品中，結(jié)合其原本領(lǐng)先的新能源汽車電池及控制系統(tǒng)技術(shù)，將極大程度地提高Karma新能源汽車的產(chǎn)品性能、檔次和市場競爭能力。
不過，這車不是面向普通客戶的，作為豪華車型，其定位比特斯拉還要高，據(jù)美國媒體預(yù)計，售價可能在13萬美元以上，壕才值得擁有。
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中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(China Industrial Association of Power Sources，縮寫：CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國性、行業(yè)性、非營利性的社會組織。協(xié)會成立于1989年12月，現(xiàn)有上千家會員單位,下設(shè)堿性蓄電池與新型化學(xué)電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應(yīng)用分會、動力電池應(yīng)用分會、電池隔膜分會和電池回收再利用分會等十一個分支機構(gòu)。
本會專業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設(shè)備、測試儀器和電池管理系統(tǒng)等。
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