北汽EX200將于9月22日開(kāi)始暫時(shí)停產(chǎn)，因?yàn)閲?guó)家/地方將暫停發(fā)放補(bǔ)貼，而原因與同樣遭遇電池問(wèn)題的江淮iEV6S車型一樣，北汽EX200采用了韓系電池。由于中國(guó)能源產(chǎn)業(yè)政策的原因，主要生產(chǎn)汽車動(dòng)力電池的三星、LG等企業(yè)在這方面收到了較大的沖擊，同時(shí)搭載了這些電池品牌電池組的新能源汽車，也遭受了重創(chuàng)，北汽新能源的EX200就是其中之一。不過(guò)也有好消息，北汽EX200將在最遲下月底換裝國(guó)產(chǎn)電池組重新上市銷售，屆時(shí)，新車很有可能將會(huì)以“EX260”命名，如字面上的意思一樣，新車將使用和北汽EU260同樣的動(dòng)力電池組，續(xù)航里程也將提升到260公里。目前，北汽新能源方面并未發(fā)出聲明，后續(xù)結(jié)果如何，我們還將持續(xù)關(guān)注。
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中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)(China Industrial Association of Power Sources，縮寫(xiě)：CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國(guó)性、行業(yè)性、非營(yíng)利性的社會(huì)組織。協(xié)會(huì)成立于1989年12月，現(xiàn)有上千家會(huì)員單位,下設(shè)堿性蓄電池與新型化學(xué)電源分會(huì)、酸性蓄電池分會(huì)、鋰電池分會(huì)、太陽(yáng)能光伏分會(huì)、干電池工作委員會(huì)、電源配件分會(huì)、移動(dòng)電源分會(huì)、儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)、動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)、電池隔膜分會(huì)和電池回收再利用分會(huì)等十一個(gè)分支機(jī)構(gòu)。
本會(huì)專業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽(yáng)電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級(jí)電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設(shè)備、測(cè)試儀器和電池管理系統(tǒng)等。
