大眾汽車集團(tuán)CEO迪思在2019上海車展前表示,大眾汽車集團(tuán)將啟動行業(yè)發(fā)展至今最為龐大的電動汽車攻勢。到2028年,大眾汽車集團(tuán)將在全球推出約70款新電動車型。屆時,大眾集團(tuán)計劃在全球交付2200萬輛純電動汽車,其中,一半以上的電動汽車將來自中國市場。
2018年,大眾集團(tuán)還推出了全新的電動模塊化平臺——MEB平臺,是大眾電動化戰(zhàn)略的核心,為公司電動車生產(chǎn)計劃提供堅實基礎(chǔ)。其實,近年來國內(nèi)外主流車企都在為純電動車打造的模塊化平臺,通過這類平臺生產(chǎn)的車型有望從2019年下半年開始逐步投放市場,開啟第一輪產(chǎn)品周期。隨著持續(xù)增加的高性價比優(yōu)質(zhì)車型上市,新能源汽車將進(jìn)入真正市場化需求的成長階段,產(chǎn)業(yè)鏈量、價、盈利增長的穩(wěn)定性和確定性將大幅提升,新能源汽車板塊的投資機(jī)會開啟。
上市公司中,寧德時代(300750.SZ)是全球領(lǐng)先的動力電池系統(tǒng)提供商,公司新開發(fā)的高鎳三元正極和硅碳負(fù)極電池能量密度已經(jīng)達(dá)到304Wh/kg,在國際上處于領(lǐng)先地位。當(dāng)升科技(300073.SZ)是國內(nèi)鋰電正極材料的龍頭企業(yè)之一,研發(fā)技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先,產(chǎn)品性能優(yōu)異,與國際鋰電巨頭建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系。
2018年,大眾集團(tuán)還推出了全新的電動模塊化平臺——MEB平臺,是大眾電動化戰(zhàn)略的核心,為公司電動車生產(chǎn)計劃提供堅實基礎(chǔ)。其實,近年來國內(nèi)外主流車企都在為純電動車打造的模塊化平臺,通過這類平臺生產(chǎn)的車型有望從2019年下半年開始逐步投放市場,開啟第一輪產(chǎn)品周期。隨著持續(xù)增加的高性價比優(yōu)質(zhì)車型上市,新能源汽車將進(jìn)入真正市場化需求的成長階段,產(chǎn)業(yè)鏈量、價、盈利增長的穩(wěn)定性和確定性將大幅提升,新能源汽車板塊的投資機(jī)會開啟。
上市公司中,寧德時代(300750.SZ)是全球領(lǐng)先的動力電池系統(tǒng)提供商,公司新開發(fā)的高鎳三元正極和硅碳負(fù)極電池能量密度已經(jīng)達(dá)到304Wh/kg,在國際上處于領(lǐng)先地位。當(dāng)升科技(300073.SZ)是國內(nèi)鋰電正極材料的龍頭企業(yè)之一,研發(fā)技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先,產(chǎn)品性能優(yōu)異,與國際鋰電巨頭建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系。

