12月17日，力帆股份發(fā)布公告稱，力帆股份使用前次非公開發(fā)行股票閑置募集資金4.49億元暫時補充流動資金中1000萬元已于12月17日到期，因公司涉及前次非公開發(fā)行股票開設的募集資金專戶已全部被凍結，為保證公司資金安全，暫時無法歸還至募集資金賬戶。

公告顯示，除本次1000萬元暫時無法歸還外，力帆股份還有3.79億元已于2018年7月6日到期，當年因資金緊張未能歸還。

此外，還有6000萬元將于2020年4月13日到期，如今募集資金賬戶被凍結，能否如期歸還也存在不確定性。

由此可知，力帆目前已經(jīng)無力按時償還共計3.89億的募集資金，公司債務問題仍在持續(xù)“發(fā)酵”。

除了債務之外，力帆股份在市場上也負重前行。

截至今年11月，力帆傳統(tǒng)乘用車銷量為73輛，同比下跌98.59%；新能源汽車銷量為441輛，同比下跌67.67%。

今年1-11月，力帆汽車傳統(tǒng)乘用車累計銷量22,134輛，同比下滑74.97%；新能源汽車累計銷量2899輛，同比下滑65.78%。

同時根據(jù)力帆股份稍早前披露的三季報顯示，公司2019年前三季度實現(xiàn)營收66.86億元，同比下降19.52%，凈利潤虧損26.33億元，同比下滑2064.56%。

從此前力帆股份的規(guī)劃中可以看出，在汽車業(yè)務陷入困境時，力帆股份試圖將內部業(yè)務發(fā)展重心重新聚焦摩托車業(yè)務。

力帆股份深陷市場和債務的雙重危機，未來將何去何從，一切還是迷霧。

  力帆實業(yè)（集團）股份有限公司 關于暫時無法按期歸還募集資金的公告.pdf