財(cái)聯(lián)社3月9日訊，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年2月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售25.2萬(wàn)臺(tái)，同比2019年2月下降78.5%，對(duì)比2019年2月因春節(jié)因素同比下降19%屬于超低基數(shù)，說(shuō)明今年疫情影響下的車市嚴(yán)重異常。1-2月零售累計(jì)同比下降41.0%，疫情因素的影響遠(yuǎn)大于春節(jié)因素的干擾。

2月新能源乘用車批發(fā)銷量1.1萬(wàn)臺(tái)，同比下降77.7%，環(huán)比1月下降70%。其中插電混動(dòng)銷量0.2萬(wàn)臺(tái)，同比下降84%。純電動(dòng)的批發(fā)銷量0.9萬(wàn)臺(tái)，同比下降76%。2月合資與獨(dú)資新能源表現(xiàn)較強(qiáng)，成為新能源車市重要力量。2月普通混合動(dòng)力乘用車批發(fā)0.2萬(wàn)臺(tái)，同比去年2月下降80%。

乘聯(lián)會(huì)表示，2月零售受到新冠病毒疫情因素影響巨大。由于突如其來(lái)的新冠病毒疫情影響，自春節(jié)放假開(kāi)始，全國(guó)各地經(jīng)銷商零售基本閉店、全面停止銷售服務(wù)運(yùn)營(yíng)，因此絕大部分經(jīng)銷店2月前三周的零售銷量基本為零。

對(duì)于3月乘用車市場(chǎng)，乘聯(lián)會(huì)展望指出，3月有22個(gè)工作日，較2019年3月多一天，有利于產(chǎn)銷恢復(fù)。2月車市去庫(kù)存特征較明顯，但庫(kù)存車的庫(kù)齡壓力大，收入銳減下的資金成本增加，對(duì)經(jīng)銷商是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

3月乘用車市場(chǎng)的主要影響因素是疫情后的零售恢復(fù)速度慢。從2月的經(jīng)銷商運(yùn)行看經(jīng)銷店復(fù)工速度快，但經(jīng)銷商店頭人氣恢復(fù)慢，店頭網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷到店成交的轉(zhuǎn)化率仍然較低，新車零售恢復(fù)有賴于疫情緩解后社區(qū)活動(dòng)的恢復(fù)。

乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，如果國(guó)家層面沒(méi)有強(qiáng)力的刺激政策，則2020年車市的負(fù)增長(zhǎng)幅度可能進(jìn)一步加大，比前期的下滑5%的預(yù)期再下調(diào)3個(gè)百分點(diǎn)。目前預(yù)計(jì)2020年零售預(yù)測(cè)為同比下滑8%。較2019年末的預(yù)期2020年增1%的預(yù)測(cè)下調(diào)9個(gè)百分點(diǎn)。