法蘭克福-大眾集團(tuán)(Volkswagen Group)周四對(duì)路透表示，預(yù)計(jì)中國(guó)供應(yīng)瓶頸不會(huì)擾亂其全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò).

“我們目前預(yù)計(jì)其他網(wǎng)站不會(huì)受到干擾，”這位拒絕透露身份的經(jīng)理說(shuō)。

這位經(jīng)理表示，旨在遏制冠狀病毒傳播的措施擾亂了人們的正常生活，因此無(wú)法預(yù)測(cè)這個(gè)全球最大汽車市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是否會(huì)恢復(fù)到疫情爆發(fā)前的水平。

中國(guó)市場(chǎng)的汽車需求下跌百分之八十這位經(jīng)理說(shuō)，今年2月，該公司可能比去年同期的水平低40%至50%。

“如果限制繼續(xù)放松，那么我們謹(jǐn)慎樂觀地認(rèn)為，到6月或7月，我們可能會(huì)恢復(fù)去年的需求水平，”這位經(jīng)理表示。

對(duì)避免人口稠密地區(qū)和公共交通的渴望促使一些潛在買家詢問購(gòu)買汽車的問題，這可能導(dǎo)致汽車銷量迅速回升。

“在危機(jī)中，德國(guó)人想買衛(wèi)生紙，中國(guó)人想買車，”這位經(jīng)理說(shuō)。

不過(guò)，這位高管表示，國(guó)內(nèi)需求水平只有在商業(yè)情緒保持樂觀的情況下才能恢復(fù)。

這位經(jīng)理說(shuō)，中國(guó)的需求取決于美國(guó)等一些最大出口市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)健康狀況。美國(guó)也受到了冠狀病毒的影響。

他說(shuō)：“我不能說(shuō)下半年是否會(huì)出現(xiàn)繁榮，或者如果我們恢復(fù)正常，今年剩余時(shí)間的前景是不可能的。”