5月28日，蔚來(lái)汽車公布今年第一季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)汽車一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收13.7億元，同比下降15.9%，環(huán)比下降51.8%，低于市場(chǎng)預(yù)期的16.7億元；在美國(guó)通用會(huì)計(jì)規(guī)則下，歸屬上市公司股東凈虧損為17.23億元，低于市場(chǎng)預(yù)期虧損的22.5億元，較去年同期凈虧損有所收窄。

在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌表示，公司的汽車業(yè)務(wù)毛利率有望在二季度達(dá)到5%，公司整體的毛利率有望達(dá)3%，這將是蔚來(lái)汽車首次實(shí)現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正。他表示，對(duì)蔚來(lái)汽車年底實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)毛利率有信心，蔚來(lái)中國(guó)公司有可能在中國(guó)上市，但公司將根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行規(guī)劃。疫情影響一季度交付量創(chuàng)新低蔚來(lái)計(jì)劃提高產(chǎn)能受新冠肺炎疫情影響，蔚來(lái)汽車第一季度的交付量明顯低于去年第四季度，甚至低于去年第一季度，該季度公司共交付3838輛電動(dòng)車，其中ES6多達(dá)3643輛，ES8只有195輛。蔚來(lái)汽車稱新冠肺炎疫情暴發(fā)是一季度交付量減少的主要原因。蔚來(lái)從去年下半年開始推出成本更低的NIO Sapce，以代替成本較高的NIO House拓展車輛的線下銷售渠道。截至今年3月底，蔚來(lái)已在全國(guó)開設(shè)87家門店，其中包括22家NIO House和65家NIO Sapce，銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國(guó)60座城市。不過(guò)李斌表示，目前蔚來(lái)大部分的車仍通過(guò)NIO House賣出，銷量占比大約為70%，他認(rèn)為NIO Sapce在二三線城市拓展客源非常有意義，預(yù)計(jì)在下半年會(huì)發(fā)揮更大的作用。隨著銷量的增加，蔚來(lái)的產(chǎn)能將有望提升。李斌透露公司目前的訂單比較多，江淮工廠的產(chǎn)能仍有富余但受到一些約束，公司已經(jīng)決定增加全供應(yīng)鏈的產(chǎn)能，將每個(gè)月的產(chǎn)能增加至4500輛到5000輛。Q2交付量有望達(dá)到1萬(wàn)輛，扭虧為盈的拐點(diǎn)來(lái)了？雖然一季度的業(yè)績(jī)不佳，但原本屬于該季度的部分交付量轉(zhuǎn)移至第二季度，這也是蔚來(lái)汽車認(rèn)為二季度交付量有望創(chuàng)新高的原因。蔚來(lái)汽車在財(cái)報(bào)中預(yù)計(jì)，二季度的交付量有望達(dá)9500輛至1萬(wàn)輛，較今年第一季度環(huán)比大漲147.5%至160.6%。

受益于交付量大增，蔚來(lái)汽車預(yù)計(jì)二季度營(yíng)收將達(dá)到33.684億元至35.342億元，環(huán)比增長(zhǎng)約145.5%至157.6%。此前李斌曾表示，蔚來(lái)汽車的毛利率有望在二季度由負(fù)轉(zhuǎn)正，此次他在電話會(huì)議上進(jìn)一步披露，公司的汽車業(yè)務(wù)毛利率有望在二季度達(dá)到5%，公司整體的毛利率有望達(dá)3%。如果上述披露最終實(shí)現(xiàn)，這將是蔚來(lái)汽車的汽車業(yè)務(wù)毛利率的首次轉(zhuǎn)正，也將是公司扭虧為盈的拐點(diǎn)。去年全年，蔚來(lái)汽車的毛利率為-7.2%，今年第一季度為-7.4%，蔚來(lái)首席財(cái)務(wù)官奉瑋表示，公司部分車型毛利率本身比較高，此外毛利率的提升亦源于產(chǎn)量提升所帶來(lái)的成本下降。

蔚來(lái)中國(guó)或上科創(chuàng)板？由于蔚來(lái)汽車持續(xù)虧損，公司賬面上的現(xiàn)金能否足夠繼續(xù)支撐公司運(yùn)營(yíng)成為關(guān)鍵因素。財(cái)報(bào)顯示，截至到一季度末，蔚來(lái)汽車的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、限制性現(xiàn)金和短期投資只有約24億元。不過(guò)，4月29日蔚來(lái)汽車與一批戰(zhàn)略投資者簽署融資協(xié)議，蔚來(lái)中國(guó)將獲得70億元的投資，李斌表示此次融資有望在第二季度內(nèi)完成，投資者將分五次向蔚來(lái)中國(guó)注資。而根據(jù)協(xié)議，蔚來(lái)汽車亦需要向蔚來(lái)中國(guó)投資42.6億，奉瑋表示，公司的現(xiàn)金流有能力完成這一投資。此外，蔚來(lái)汽車還將向蔚來(lái)中國(guó)的法律主體蔚來(lái)(安徽)控股有限公司注入中國(guó)范圍內(nèi)包括整車研發(fā)、供應(yīng)鏈與制造、銷售與服務(wù)、能源服務(wù)等核心業(yè)務(wù)與相關(guān)資產(chǎn)。

近日國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)已顯示，蔚來(lái)上海汽車有限公司的股東由Nio Nextev Limited變更為蔚來(lái)（安徽）控股有限公司，相信蔚來(lái)（安徽）控股有限公司是蔚來(lái)中國(guó)的運(yùn)營(yíng)主體。李斌在電話會(huì)議上表示，蔚來(lái)中國(guó)幫公司打通了人民幣募資通道，蔚來(lái)中國(guó)有可能在中國(guó)上市，但公司將根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行規(guī)劃。此前合肥市人民政府官方微博曾披露，蔚來(lái)中國(guó)計(jì)劃融資145億元，同時(shí)規(guī)劃建設(shè)總部及研發(fā)基地(10億元)、第二生產(chǎn)基地(15億元)。蔚來(lái)中國(guó)預(yù)計(jì)2020年?duì)I收148億元(上市3款車型)，2024年?duì)I收1200億元(上市6-8款車型)，2020年至2025年總營(yíng)收4200億元，總稅收78億元，2025年前在科創(chuàng)板上市。不過(guò)這一信息在發(fā)布后不久便被刪除，蔚來(lái)汽車在后續(xù)的信息中亦未有再披露。李斌認(rèn)為，近期隨著中美摩擦加劇，一些中概股公司開始選擇到香港二次上市，他認(rèn)為一家公司在兩個(gè)地方上市的趨勢(shì)非常流行。EC6計(jì)劃9月交付 對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y根據(jù)蔚來(lái)汽車的規(guī)劃，公司的第三款車型EC6將于今年9月開始交付，李斌在電話會(huì)議上重新確認(rèn)了這一交付時(shí)間，但EC6的售價(jià)目前未有披露，市場(chǎng)預(yù)計(jì)該車型的售價(jià)會(huì)較ES6低?？紤]到EC6對(duì)標(biāo)的是特斯拉的Model Y，而EC6的交付時(shí)間又早于中國(guó)制造Model Y，因此蔚來(lái)有望在特斯拉交付前贏得先機(jī)。值得一提的是，李斌還在電話會(huì)議上表示，由于ES8的售價(jià)較ES6貴10多萬(wàn)，因此ES8的交付量肯定比ES6小，再加上新款ES8在4月中旬才開始生產(chǎn)，產(chǎn)能需要時(shí)間爬坡，他樂(lè)觀預(yù)測(cè)未來(lái)ES8和ES6的銷售比將達(dá)到1：3。“根據(jù)新的政策，蔚來(lái)成為售價(jià)30萬(wàn)元以上、唯一可以享受補(bǔ)貼的豪華電動(dòng)汽車品牌。我們會(huì)根據(jù)國(guó)家政策，加快制定BaaS相關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù)解決方案，實(shí)現(xiàn)真正的車電分離。這一服務(wù)預(yù)計(jì)今年下半年正式推出。”李斌說(shuō)。