近日，北京市城市管理委員會發(fā)布的《2020年推進實施車用柴油減量化發(fā)展工作方案》明確，通過實施車輛電動化、鼓勵新能源車使用、加快公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)、減少柴油車使用強度、淘汰老舊柴油車等措施，推動車用柴油減量化任務(wù)落實。

繼續(xù)實施為新能源貨車提供通行便利的政策。2020年底，辦理貨車通行證的輕型物流配送車輛(4.5噸以下)基本為電動車。

新增和更新的公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、通勤、輕型物流配送等車輛基本采用電動車。年底前，力爭郵政、城市快遞、輕型環(huán)衛(wèi)車輛(4.5噸以下)基本為電動車。力爭在中心城區(qū)和城市副中心使用的公交車輛基本為電動車，二環(huán)路內(nèi)公交車輛率先電動化。全市新能源車保有量達到40萬輛左右。同時，開展針對柴油貨車的下一階段新能源汽車推廣應(yīng)用政策研究。

東城區(qū)、西城區(qū)加強柴油大中型載客汽車管控，在重點區(qū)域采取純電動旅游觀光專線及擺渡車模式，減少柴油大中型載客汽車使用。市文化和旅游局會同市交通委完善旅游電子運單系統(tǒng)，制定鼓勵旅行社優(yōu)先使用新能源車的政策。

市城市管理委牽頭，加快推進公交、環(huán)衛(wèi)、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)和城市公用充電設(shè)施建設(shè)，形成平原地區(qū)平均服務(wù)半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡(luò)；其中，核心區(qū)、城市副中心、“三城一區(qū)”、2022年北京冬奧會和冬殘奧會延慶賽區(qū)、北京大興國際機場等重點區(qū)域充電設(shè)施平均服務(wù)半徑小于0.9公里。各區(qū)做好充電樁用地選址、配套設(shè)施建設(shè)等相關(guān)工作。