全球最大動力電池制造商LG化學正在與幾家車企商談成立電動汽車電池合資企業(yè)。

10月16日，全球領先的電動汽車電池制造商LG化學首席執(zhí)行官Hak Cheol Shin表示，該公司正與幾家汽車制造商洽談成立合資企業(yè)以生產電動車電池。

LG化學已經在推進與通用汽車和吉利汽車的電池合資項目，但很顯然，該公司希望與更多車企合作。Shin透露，“此前我們宣布與通用汽車和吉利汽車成立電池合資企業(yè)，但同時我們還在與其他幾家汽車制造商進行談判。”

LG化學目前正通過其位于中國南京的工廠為特斯拉上海超級工廠生產的Model 3供應電池。“我們已經開始為特斯拉供貨，這是良好合作關系的開始，我們希望擴大合作。我們正在與幾乎所有汽車制造商洽談擴大合作，特斯拉就是其中之一。” Shin表示。

不過，Shin補充稱，特斯拉不是LG化學正在討論組建合資企業(yè)的公司之一。當前，LG化學正在歐洲尋找新電池工廠的選址。

值得關注的是，LG化今年9月宣布要將其電池業(yè)務分拆成獨立公司。新公司暫時命名為“LG能源解決方案”，由LG化學全資擁有，原公司的股東結構保持不變，分拆對象包括動力電池、儲能系統(tǒng)和小型電池業(yè)務。新公司經10月30日的臨時股東大會批準后，將于12月1日成立。

辛學喆對此表示，分離電池業(yè)務的計劃是必要的，這將為后續(xù)工廠擴大產能所需的大規(guī)模投資提供資金。新公司可能在大約一年后通過IPO將至多30%股份上市。他說，“來自中國和其他國家企業(yè)的競爭日益激烈，為了保持我們的行業(yè)領先地位，我們需要將資金投入電池生產和研究。”

韓國市場調研機構SNE Research最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，LG化學全球動力電池裝機量為15.9GWh，以24.6%的市場占有率位居行業(yè)第一，寧德時代排名第二，裝機量達15.5GWh的裝機量，市場占有率為24%，后面三到五名分別是日本松下、三星SDI和比亞迪。