這項(xiàng)針對全球1100家汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的年度調(diào)查顯示，對電動(dòng)汽車市場的不斷增長充滿信心以及面臨的幾個(gè)挑戰(zhàn)。

會(huì)計(jì)事務(wù)所KPMG發(fā)布了2021年全球汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人管理調(diào)查。31個(gè)國家超過1100位領(lǐng)導(dǎo)人參加此次調(diào)查，對未來5到10年影響該行業(yè)的主要力量從產(chǎn)業(yè)鏈問題和動(dòng)力系統(tǒng)不斷改變對客戶的影響到新技術(shù)的引進(jìn)提供見解。

在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的一個(gè)大趨勢是向電動(dòng)汽車（EVs）的轉(zhuǎn)型。KPMG特別提到隨著一系列電動(dòng)汽車的流入市場，電氣化快速發(fā)展。根據(jù)KPMG的說法：“汽車行業(yè)的每一方面，從產(chǎn)品研發(fā)到制造和分銷，都可能經(jīng)歷汽車和技術(shù)行業(yè)融合帶來的深刻變化。”

盡管調(diào)查中涵蓋了一系列主題，包括盈利前景（僅有38%的調(diào)查對象關(guān)注盈利前景）和供應(yīng)鏈，但動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的未來更受關(guān)注。

以下是調(diào)查的一些要點(diǎn)：

· 行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員預(yù)計(jì)2030年，電動(dòng)汽車市場份額將顯著增長，但很多人存有各種觀點(diǎn)，對于電動(dòng)汽車將占據(jù)的大致份額也沒有達(dá)成共識(shí)；

· 他們的預(yù)期基于這樣一種觀點(diǎn)，即到2030年，電動(dòng)汽車將達(dá)到與內(nèi)燃機(jī)（ICE）汽車同等的成本；

· 他們相信即使電動(dòng)汽車在沒有政府補(bǔ)貼的情況下仍被廣泛采用，但大多數(shù)人依然支持這樣的項(xiàng)目；

· 調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車的采用在一定程度上取決于直流快速充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資，77%的領(lǐng)導(dǎo)人員預(yù)計(jì)當(dāng)客戶出行是，充電時(shí)間不要超過30分鐘。而絕大多數(shù)充電站的使用時(shí)間超過三個(gè)小時(shí)；

· 調(diào)查發(fā)現(xiàn)，到2030年，美國、中國和日本52%的市場將由電動(dòng)汽車（不包括混合動(dòng)力車）構(gòu)成；

· KPMG的95%的調(diào)查對象說，他們對鋰和其他電池元件供應(yīng)連續(xù)性存在一些擔(dān)憂。

中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì) 楊柳翻譯

2021.12.31