日前，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍宣布80億歐元汽車(chē)產(chǎn)業(yè)援助計(jì)劃。計(jì)劃將給購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的私人消費(fèi)者的政府補(bǔ)貼從6000歐元提高到7000歐元，商用及批量買(mǎi)家可獲得5000歐元補(bǔ)貼；換購(gòu)柴/汽油車(chē)也可得到3000歐元補(bǔ)貼，換購(gòu)純電動(dòng)車(chē)型獲得5000歐元補(bǔ)貼。

激勵(lì)條件包括，補(bǔ)貼時(shí)間區(qū)間為6月1日至12月31日，電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼和換購(gòu)補(bǔ)貼可疊加使用。這意味著，電動(dòng)汽車(chē)最高可獲得1.2萬(wàn)歐元的補(bǔ)貼，數(shù)量限制為20萬(wàn)輛車(chē)。

激勵(lì)措施將遵循兩條軌道并行的原則，一條是針對(duì)將舊車(chē)報(bào)廢換成更清潔、更新的車(chē)型，另一條是針對(duì)購(gòu)買(mǎi)新電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)。

80億歐元汽車(chē)產(chǎn)業(yè)援助計(jì)劃中，包含法國(guó)政府撥付的獎(jiǎng)勵(lì)資金約13億歐元。在某些情況下，這些激勵(lì)措施將使電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格降低近40%。

比如，一輛售價(jià)3.2萬(wàn)歐元的雷諾Zoe電動(dòng)車(chē)，最優(yōu)惠情況下實(shí)際價(jià)格僅為2萬(wàn)歐元，舊柴油車(chē)的車(chē)主可以獲得每車(chē)5000歐元的報(bào)廢補(bǔ)貼以及7000歐元的新電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼。

現(xiàn)在幾乎所有的歐洲國(guó)家都為低排放汽車(chē)提供了一系列的激勵(lì)措施，包括稅收和注冊(cè)費(fèi)用減免以及補(bǔ)貼發(fā)放，但法國(guó)的激勵(lì)計(jì)劃規(guī)模超過(guò)了大多數(shù)國(guó)家。

法國(guó)是歐盟第二大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，乘用車(chē)年銷(xiāo)量保持在260-270萬(wàn)輛，同時(shí)法國(guó)也是歐盟汽車(chē)電動(dòng)化的中流砥柱，2019年新能源車(chē)銷(xiāo)量6.9萬(wàn)輛，滲透率2.5%。2020年1-4月達(dá)到3.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)94%，滲透率提升至9%。

從汽車(chē)產(chǎn)量來(lái)看，法國(guó)年產(chǎn)量約167萬(wàn)輛，在歐盟排第三，由此也可以看出法國(guó)政府希望在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域成為歐洲領(lǐng)先生產(chǎn)國(guó)的目標(biāo)。