在新能源汽車市場爆發(fā)的2020年，作為曾經(jīng)連續(xù)7年獲得純電動汽車銷量冠軍的北汽新能源，卻出現(xiàn)了斷崖式下滑。

日前，北汽藍谷發(fā)布業(yè)績預告，2020年預計虧損60-65億元，去年同期盈利0.92億元。北汽藍谷表示，凈利潤大幅下滑的原因是疫情致使產(chǎn)銷量下滑。 另外，隨著市場競爭的加劇，公司增大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和更新?lián)Q代力度的同時對現(xiàn)有車型加大促銷，經(jīng)測算，存貨可變現(xiàn)凈值低于成本，存在減值跡象，因此根據(jù)公司會計政策，對期末庫存計提了較大金額的跌價準備，對公司業(yè)績影響金額約為12億元。

在北汽藍谷2020年業(yè)績預虧的背景下，上市公司主體北汽新能源“裁員”的消息也傳播開來。

前不久有多家媒體報道稱，在傳統(tǒng)農(nóng)歷新年到來之前，北汽新能源正計劃啟動一輪裁員，比例達到了20%。裁員之外，北汽新能源或?qū)⒋嬖诮敌叫袨椤?br />
對此，北汽新能源回應稱：“公司尚無關(guān)于裁員的方案或計劃，沒有發(fā)生研發(fā)高管主動離職的情況，也沒有計劃開展對在崗的研發(fā)高管進行勞動合同解除的情況。” 其進一步表示，目前公司正推進資源分配重塑，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)性調(diào)整。

數(shù)據(jù)顯示，2020年北汽新能源累計銷量僅為25,914輛，同比下滑82.79%。

近年來，北汽新能源人事變動頻繁。2019年2月1日，北汽新能源總經(jīng)理鄭剛離職，馬仿列出任北汽新能源藍谷董事、總經(jīng)理。2020年7月24日，原北京現(xiàn)代常務副總經(jīng)理劉宇入主北汽新能源，任總經(jīng)理。